工程机械柴油发动机大修后排气管冒蓝黑色烟、烧机油!.pdfVIP

河南路友机械有限公司-徐工河南总代理 工程机械柴油发动机大修后排气管冒蓝黑色烟、烧机油！ 故障现象： 一辆发动机为 4JB1 型废气涡轮增压柴油机的五十铃。该车发动机大修后， 动力很足，但每次运转不久排气管就冒蓝黑色烟，烧机油。 本以为是一起平常的故障，不难解决。该发动机刚完成大修，更换过活塞、 气缸套、活塞环、气门、气门油封、增压器等关键零部件；仔细检查了其它的 零部件，合格才继续使用；严格按照大修的技术规程进行维修作业，认真研磨 气门，对准喷油正时和配气正时。而且，维修的人员都是 5 年以上工龄，经验 丰富的师傅。看似没有问题，可是返修了几次，都没有解决问题，车停在厂里 已经一个星期，车主急得团团转，情绪激动，老板也挠破头皮想不出办法，维 修人员不断尝试各种办法均不奏效。那么，问题出在什么地方呢？ 故障诊断： 首先进行故障技术分析，烧机油不外乎以下原因： 一、活塞和气缸之间的间隙过大但此故障车的活塞和气缸都是新更换，选配好 的，不存在这样的问题，而且压力够，动力足，不敲缸，更说明不是间隙过大 引起的。 徐工装载机 挖掘机 吊车 |压路机 |平地机 |工程机械配件维修-河南路友机械 河南路友机械有限公司-徐工河南总代理 二、机油过稀或过多，油压过高按照该机的说明书要求，加注了正确及合适的 机油，显然不是这问题。机油压力表显示正常。 三、活塞环、油环装反，对口或间隙偏差拆开检查，安装正确，活塞环口错开， 间隙在正常范围，油环也没有问题。 四、进、排气门和气门导管间隙过大进、排气门和气门导管都是新更换，选配 好的，不存在这样的问题，拆开检查不松旷，不渗油，没有弯曲，活动自如。 五、气门油封损坏或装反检查后确定没有错误。 六、气门弹簧歪斜检查测量的结果为正常。 七、曲轴箱强制通风管单向阀失效拆下来试验，单向功能及通风良好，没有机 油残留。 八、气缸垫冲坏，油道和气缸相通经检查没有故障。 九、气缸螺栓扭力不足或被拉长经检查正常。 十、气缸体或气缸盖变形或有裂纹用量规测量变形正常，加水用高压气试验没 有发现裂纹。最后，对几乎可能相关的部件都进行检查，均没有发现问题，会 不会是增压器的问题？ 拆开增压器，发现机油从涡轮轴的两端渗出，同时流进进气管和排气管， 障点找到了。流进进气管的机油，会被吸进气缸里燃烧，故排气呈黑色，流进 排气管的机油，会被高热的废气带走，使排气呈灰蓝色，两者混合则排气最后 呈蓝黑色。 这就奇怪了，通常这样的故障，是因为涡轮轴及轴承过快磨损，油封失效 造成漏油。可是这个增压器是新更换的，而且并不缺少润滑，不可能这么快就 产生故障。怎么会这样？是配件质量不行，还是其它原因造成的？针对眼前的 事实，经商量讨论，认为新增压器质量差可能性最大，征得车主同意，再更换 一个新的增压器。由于新件一时没有采购回来，车主急着要用车，先将原来的 增压器装回去，准备凑合用几天再回厂更换。 在装好后一次急加速时，听到气门室盖上的加机油口盖有丝丝声，好像有 气体从那里冒出。拧开加机油口盖，有大量气体不停冲出，这时发现，发动机 的蓝烟明显减少。再着车一段时间，故障基本消失，发动机工作正常。拧上加 徐工装载机 挖掘机 吊车 |压路机 |平地机 |工程机械配件维修-河南路友机械 河南路友机械有限公司-徐工河南总代理 机油口盖，故障又重新出现，这说明不是增压器的问题。打开加机油口盖着车 一段时间，蓝黑色烟逐渐消失，拆开增压器再看，果然涡轮轴处不再渗油。 正常情况下，如果曲轴箱气体气压正常，因加机油口盖的单向限压、卸压 作用，气体很少从气门室盖加机油口冲出，现在这里冒气，这说明此时曲轴箱 里气体压力很高，超过限压，强行冲出。 那么，是什么原因造成曲轴箱气体压力过高呢？该机曲轴箱气体压力的控 制，主要是由强制通风装置，结合加机油口盖来进行的。曲轴箱里面的气体， 受到气缸高压燃气泄漏加入，及发动机工作时的高温加热，压力很快增高，由 于进气管的负压，通过强制通风装置不断将气体抽进进气管作为进气一部分， 加机油口盖辅助卸压，曲轴箱里面的气体压力被减弱，稳定在较低的水平。如 果控制失效，气体压力就会升高导致异常，这对增压柴油机来讲，因其气缸工 作压力、温度很高，影响更大。 既然加机油口盖正常，那么很大的可能是强制通风装置失效。但前面已经 检查过，强制通风装置是良好的。再次试车的时候，松开强制通风装置的进气 管，发现没有吸力，如果正常，这是通向涡轮增压器进气管的，应该吸力很大