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试谈军工行业机加车间 生产计划管理的信息网络化转变 齐向军 529 厂 摘要 ：我们在谈到信息网络化的时候， 往往习惯于将它看作是局部的工作， 只是关注它在局部、在技术层面上的作用。这种对信息化工作的认识是比较肤浅的。近１０年来， 网络技术和基因技术、 纳米技术为代表的一大批高科技的出现， 掀起了一场社会革命。 在这样的背景下，信息化工作正在逐步由局部性工作发展成为全局性工作， 并成为我们在新形势下发展车 间生产计划管理的一项重要工作。 特别是在工作职能拓展， 提高车间生产计划管理的知识含 量、技术含量， 以及队伍建设这些关系到车间建设未来方向的工作上， 信息网络化将起到不可替代的作用。 信息网络化对整体工作的覆盖与统帅将成为发展趋势。 我们的军工行业的生产计划管理也不例外， 并且由于产品的多样化以及计划对时间节点的特殊要求， 使得军工行业对信息网络化有着更高的期待。 关键词： 网络信息化 军工行业 生产计划管理 生产管理人员 车间 流程 １ 生产计划管理的概念 生产计划管理是企业管理的重要组成部分， 它直接关系到企业经营的成败和对社会提供产品的数量和质量。随着经济的全球化，关税壁垒在逐渐消除，技术标准壁垒在逐步形成， 产品出口必须达到相应的质量和管理标准才能进入国际市场的通行证。 所有这些从某种意义上说都与企业的生产计划管理有关。 生产计划管理，一般是指企业对生产活动的计划、组织和控制工作。狭义的生产计划管 理是指以产品的基本生产过程为对象所进行的管理， 包括生产过程组织、 生产能力核定、 生产计划与生产作业计划的制定执行以及生产调度工作。广义的生产计划管理则有了新的发 展，指以企业的生产系统为对象， 包括所有与产品的制造密切有关的各方面工作的管理， 也就是从原材料设备、 人力、资金等的输入开始，经过生产转换系统，直到产品输出为止的一 系列管理工作。 我们这里将要谈的是车间生产计划管理， 指的是狭义上的生产计划管理工作。 ２ 机加车间生产计划管理现状 现阶段军工行业机加车间生产计划管理主要沿袭传统的管理模式， 这个模式在纸质信息传递的基础上已经相当成熟， 但它终究会受到信息传递能力的制约， 信息的全面性以及及时性还需要有本质的提高。以下是此模式下的车间生产基本流程： （１）厂科研生产部门根据上级项目安排向车间下达科研生产任务， 主要以计划单的形式下发，并附有图纸、工艺文件（此前已由技术室编制工艺） 、定额工时； （２）车间生产主管人员根据生产计划单和零件资料（图纸、工艺等）编写各种单据（进程 单、首件检验单等） 并将其归入零件资料， 然后通过零件特性和生产管理人员掌握的各班组生产能力以及任务量情况来分配生产任务，同时将零件资料下发给车间材料员； （３）材料员接到零件资料后及时编写材料领用单并将零件资料转给物资供给部门； （４）物资供给部门根据要求进行材料发放， 由车间材料员领到零件毛坯后连同零件资料一同发放给生产班组长； （５）班组长再通过班组内的生产具体情况分配生产任务， 将生产任务分解给各个机加工人， 然后依照工艺文件上的工序进行零件的加工； （６） 每道工序的首件或全部零件加工结束后， 会接受检验员的检验， 首件合格后可继续加工，全部零件合格后由车间生产管理人员转入下道工序； （７）各道工序依次进行， 当最后一道工序结束并检验合格后由车间生产管理人员办理入库手续，将零件连同资料一起入库； 以上只是军工行业车间生产流程的一般过程，其中还会贯穿着各种较为特殊的情况出 现，例如材料代用、图纸或工艺的修改、零件加工偏差、加工周期与生产节点的冲突等等。 要做到车间生产计划井井有条， 需要车间生产管理人员较为全面的掌握各种零件整个的生产 过程以及厂科研生产部门对节点的要求， 而且还要掌握上述的各种特殊情况并一一处理。 目前车间生产管理人员主要从事以下生产计划管理工作 : 编写各种单据并下发，同时在计划单上注明信息，例如下发的班组、下发时间等； 及时通过材料员了解材料领用情况，并在计划单上注明； 随时向班组长甚至操作工人本人了解零件加工的进度和质量问题； 处理前面所述的在零件生产过程中的各种特殊问题； 转运流程中的零件，并在每次转运后在计划单上注明相应信息，例如转运时间； 办理零件入库手续，并在计划单上做相应标识； 定时向厂科研生产部门反馈生产进展情况，并根据新的计划以及原有计划的调整来调配车间内部生产计划，并将信息传递给材料员和各班组； 处理生产过程中的其他问题。 我们可以看出，车间生产管理人员的工作量是相当繁重的，所以机加车间往往需要有两到三名生产管理人员进行车间生产计划管理。 ３ 实现网络信息化的过程与未来 ３．１ 作者运用办公软件进行车间生产计划管理——走向信息化 这是本文作