制动总阀原理讲解.pptVIP

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  • 2021-09-25 发布于广东
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制动总阀原理讲解 第一页 目录: 1、管路气体流向 (1)、气体流向示意图和各主要零部件功能简要介绍 (2)、气阀系统其他零部件介绍 2、制动总阀原理讲解 (1)总阀用途 (2)总阀分类 (3)工作原理 (4)技术条件 (5)注意事项 (6)常见故障及排除方法 (7)技术参数 第二页 气管路布置图 第三页 1、气体流向示意图 第四页 ? 气体是由空压机压缩提供,通过管路到达空气干燥器 注意: 空压机与干燥器之间的连接要金属管并保持5m以上,防止因气体温度过高使干燥器中的橡胶件早期失效. 特别要避免空压机的窜油,空压机窜油会导致干燥器失效或干燥效果不良。 第五页 ? 空气干燥器的功能: ?过滤气体中的杂质 ?吸收气体中的水份 ?调节制动系统中的压力(6.8bar~8.1bar可调) ?低温环境下可加热防冻 ?压力过载保护(1.3MPA) ?干燥筒要定时更换,以免干燥效果不良。 ?一般以检查离干燥器最远的贮气筒是否出现积水来及时更换干燥筒。 第六页 ? 再生储气罐用于反冲干燥筒内分子筛的水分,使分子筛再生。 第七页 ? 手动放水阀主要是排出储气筒内凝聚的水、杂质等,从而能降低储气筒内压缩空气的湿度,提高气制动系统中各元件的寿命和性能 第八页 ? 四回路保护阀的作用: ? 四回路保护阀有保护关闭压力,即在某一回路失效后,其它回路气压降到一定压力后就不会再漏,还能正常进行相关操作。 第九页 ? 每个回路有开启压力,基本上开启顺序是21口—22口—24口—23口,这样就使得在系统气压达不到要求时,不能起步,保证车辆起步行车安全。 第十页 ? 从21口出来-到贮气筒-再到总阀11腔的行车制动第I回路; 第十一页 ?从22口出来-到贮气筒-再到总阀12腔的行车制动第II回路; 第十二页 ? 从储气筒二出来的气体还供给前桥制动用继动阀 第十三页 总阀的作用。 ? 用于行车制动。在双管路制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制 第十四页 行车制动时 ? 踩下总阀踏板,由总阀21、22口出气分别到前、后桥到继动阀,通过前、后制动气室对车轮实行制动。 前制动分室 后桥继动阀 前桥继动阀 后制动气室 通往挂车制动控制气路 第十五页 解除行车制动时 ? 放掉总阀踏板,总阀21、22口停止对继动阀控制口供气,制动气室的气体通过与其连接的继动阀排入大气。 前制动分室 后桥继动阀:起到快放的作用 前桥继动阀:起到快放的作用 后制动气室 第十六页 继动阀 ? 缩短了储气筒与制动缸之间管路的长度,加快了制动速度;解除制动时,又能起到快放的作用,使压缩空气能迅速排入大气。 第十七页 差动式继动阀 ? 除具备前述功能外,还能防止行车及停车制动系统同时操作时,制动室重复受力。从而避免机械传递元件超负荷工作,提升制动元件使用寿命。 第十八页 2、气阀系统其他零部件: 紧急继动阀 离合助力器 高度阀 排气制动阀 举升阀 ABS电磁阀 当然气阀零件远远不止这么多,其他诸如:蝶阀、快放阀、双回路保护阀、防冻阀、自动排水阀、带EBS挂车阀、废气阀、两位三通阀、挂车弹簧制动阀等等等等。 调压阀 废气阀 第十九页 制动总阀使用说明 武汉恒瑞制动系统有限公司 第二十页 装车位置示意图 第二十一页 总阀使用说明: 第二十二页 一、用 途: 用于行车制动。在双管路制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。 第二十三页 二、总阀分类 总阀 单腔总阀 双腔制动总阀总阀 串联双腔 并联双腔 单腔总阀带管路过滤器 并联双腔总阀 串联双腔总阀 第二十四页 三、工作原理: 行车制动,踏板踩下时。 滚轮 顶杆在滚轮的作用下向下移动 打开11、12腔阀门口,同时也关闭排气阀门 11口 12口 21口 22口 11 11 11 11 第二十五页

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