汽车转向系练习及答案.docxVIP

汽车转向系统习题及答案一、填空题：1、转向系由转向传动机构、机械转向器和转向操纵机构构成；2、转向器的功用是增大转向盘传到转向节的力并转变力的传递方向；转向梯形臂3、与非独立悬架配用的转向传动机构包括转向摇臂、转向节臂、和转向横拉杆等；4、整体式动力转向系将5、转向传动机构指位于6、转向传动机构将动力缸、滑阀和转向器集成为一体；转向器和转向臂之间的全部摇摆轴和连接件系统；转向器输出轴的运动变为转向臂的运动使车轮偏转以操纵车辆；7、齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的主动小齿轮，转向齿条与横拉杆相连带动车轮偏转；绕 同一中心转向；8、为了使汽车能顺当转向，保证转向时两前轮滚动而没有横向滑移，必需使汽车在转弯时各车轮9、在快速转动汽车方向盘时，转向繁重主要缘由为油泵的安全阀和 流量掌握阀作用不良，油泵供出的油量过少 或油中空气较多；10 、转向系主要性能参数有：转向盘的旋转圈数；转向器的效率和啮合间隙，转向系的角传动比和力传动比，以及转向系的刚度与11 、与常规动力转向系相比，电子掌握齿轮齿条式转向系用和液流；电子掌握单元和齿条同轴的电动机代替了油泵、油管、当前仍使用的转向器有三种形式：、动力转向油管的基本功用是将循环球式、蜗杆滚轮式和齿轮齿条式；压力油液从油泵传递给转向器，并将油液最终回传给油罐；14 、发动机从怠速状态到车辆高速行驶状态转速变化很大，为保持转向才能 汽车转向系统习题及答案 一、填空题： 1、转向系由 转向传动机构 、 机械转向器 和 转向操纵机构 构成； 2、转向器的功用是 增大 转向盘传到转向节的力并转变力的 传递方向 ； 转向梯形臂 3、与非独立悬架配用的转向传动机构包括 转向摇臂 、 转向节臂 、 和 转向横拉杆 等； 4、整体式动力转向系将 5、转向传动机构指位于 6、转向传动机构将 动力缸 、 滑阀 和 转向器 集成为一体； 转向器 和 转向臂 之间的全部摇摆轴和连接件系统； 转向器 输出轴的运动变为 转向臂 的运动使车轮偏转以操纵车辆； 7、齿轮齿条式转向机构的转向输入为与转向轴相连的 主动小齿轮 ， 转向齿条 与横拉杆相连带动车轮偏转； 绕 同一中心转向； 8、为了使汽车能顺当转向，保证转向时两前轮滚动而没有横向滑移，必需使汽车在转弯时各车轮 9、在快速转动汽车方向盘时，转向繁重主要缘由为油泵的 安全阀 和 流量掌握阀 作用不良，油泵供出的油量 过 少 或油中 空气 较多； 10 、转向系主要性能参数有： 转向盘的旋转圈数； 转向器的效率和 啮合间隙 ，转向系的角传动比和 力传动比 ，以及转向系的 刚度 与 11 、与常规动力转向系相比，电子掌握齿轮齿条式转向系用 和液流； 电子掌握单元 和齿条同轴的 电动机 代替了油泵、油管 、当前仍使用的转向器有三种形式： 、动力转向油管的基本功用是将 循环球式 、 蜗杆滚轮式 和 齿轮齿条式 ； 压力油液 从油泵传递给转向器，并将 油液 最终回传给油罐； 14 、发动机从怠速状态到车辆高速行驶状态转速变化很大， 为保持转向才能的恒定， 就必需有 流量掌握阀 和 减压阀 ； 15 、常用的动力转向油泵有 滚柱式 、 叶片式 、 径向滑块式 和 齿轮式 四种类型； 16 、转向系按转向能源的不同分为（机械转向系）和（动力转向系）两大类； 17 、转向系的作用是（转变或复原汽车的行驶方向） ； 18 、循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是（螺杆螺母）传动副，其次级是（齿条齿扇）传动副； 、齿轮齿条式转向器传动副的主动件是（转向齿轮） 、蜗杆曲柄指销式转向器传动副的主动件是（转向蜗杆） 、液压式动力转向系中，转向加力装置有（转向油罐） ，从动件是（转向齿条） ； ，从动件是装在摇臂轴曲柄端部的（指销）； 、（转向油泵）（转向掌握阀）和（转向动力缸） 22 、液压动力转向装置按液流形式不同有（常压式）和（常流式）两种； 23 、动力转向器由（机械转向器） 、（转向动力缸）和（转向掌握阀）等三部分组成； 、从瞬时转向中心 、转向操纵机构包括 O 点到转向外轮中心面的距离 (转向盘 ) 、( 转向轴 ) R，叫做汽车的 ( 转弯半径 ) ； 、 ( 转向传动副 ) 等部分组成； 26 、按啮合传动副的结构形式不同转向器可分为 ( 循环球式 ) 、 ( 蜗杆曲柄指销式 ) 、 ( 齿轮齿条式 ) 等几种； 27 、按传能介质的不同，转向传力装置分为（气压式）和（液压式）两种； 28 、 在转向传动机构中，为了防止运动干涉，各个横纵拉杆均采纳（球铰）进行连接； 二、判定题 1、可逆式转向器的自动回正才能稍逊于极限可逆式转向器；改正：“稍逊”改为“稍强” ( × ) 2、循环球式转向器中的转向螺母既是第一级传动副的主动件，又是其次级传动副的从动件； 改正：“主动件