制冷压缩机第七.pptVIP

* * 制冷压缩机第七 * * 第一页 第一节 滑片式压缩机 滑片式制冷压缩机目前主要用于小型空调制冷装置及汽车空调器中。它以结构简单、制造容易、压力脉动小、振动小等优点受瞩目；但也由于滑片与转子及气缸间存在较大的机械摩擦损失，导致其效率较低，从而限制了它的使用范围。 * * 第二页 一、工作原理与特点 1、工作原理 滑片式压缩机的横剖面示意图如图7-1所示。 它主要有机体1，转子2及滑片3等三部分组成。 转子偏心地配置在机体汽缸内，转子上开有若 干条纵向凹槽，凹槽中嵌有沿径向滑动的滑片。 * * 第三页 吸气 排气 转子上有若干滑片，与汽缸内壁构成扇形单元容积，转子旋转一周，单元容积由最小逐渐变大，再由最大逐渐变小，不断循环，完成吸气、压缩、排气等过程 。 * * 第四页 特点: ① 结构简单，加工，装配，维修方 便。体积小，重量轻，无气阀。 ② 运转平稳，振动力，噪声低。 ③ 起动冲击小，动力平衡性好，效率高。（容积效率） ④ 转速高，输气量大，均匀，脉动性小。 ⑤ 滑片顶端磨损，寿命低，机械效率低，润滑油污染。 * * 第五页 用途：小型制冷空调，汽车空调；化学工业，食品工业，粉粒输送用无油润滑压缩机。 滑片材料： 合金铸铁，高强铝合金，酚醛树脂夹布层压板，石墨浸渍树脂，聚乙酰亚胺。 斜置的滑片，可使摩擦力减小，效率提高 。(可通过受力分析得出,图7-7,7-8,7-9) * * 第六页 二、输汽量调节 滑片式压缩机的输气量调节广泛采用旁通调节方式，图7-2是由三片斜置滑片构成的滑片式压缩机旁通调节示意图，前端盖上设有旁通孔口2，依靠蜗轮蜗杆，手动控制旁通孔口的开启度。调节时，部分吸入气体未经压缩就由旁 通孔口流回吸气孔口，根据旁通孔口开启度的大小使输气量在0~100%范围内变化。 * * 第七页 该种调节方式在汽车空调中具有良好的调节性能，如图7-3所示，其COP值优于固定输气量的压缩机，在3000r/min时轴功率减少45%，平均扭矩降低60%，而制冷量及吸气压力仍保持不变，但排气压力下降较多。 * * 第八页 输汽量调节 前端盖上设有旁通孔口2，根据旁通孔口开启度的大小使输气量在0~100%范围内变化。 * * 第九页 结构简单，制造容易，操作和维修保养方便，主要缺点是滑片机械磨损较大。 液环压缩机 也称液环泵 工作原理：叶片偏心安装，与排气口形成缩小。叶轮驱动液体，迫使液体流向周边，则中心形成空腔，并由叶片分隔。当空腔增大时吸气，缩小时排气。 特点：① 叶轮与液体接触，有利于输送易燃，医爆气体。 ② 散热好，磨损小，工作腔密封性好。 ③ 对介质及固体颗粒不敏感，零件精度要求低。 ④ 液力损失大，气体中会含有液体，泵内流体需要补充。 ⑤ 总效率低，泵内液体存在温升。 * * 第十页 第二节 旋叶式压缩机 旋叶式压缩机是一种比滑片式压缩机效率更高、体积更小的一种新型回转式压缩机，并且也 广泛用于汽车空调器系统中。 * * 第十一页 其工作原理与滑片式压缩机相似 * * 第十二页 一、工作原理 图7-4是用于汽车空调器中的旋叶式压缩机结构图。主要部件有气缸、转子、叶片和前后端盖(或称前后轴承座) ，转子上装有五片倾斜配置的铝制叶片4，叶片在转子槽中可以做往复运动。转子与气缸内壁有两个接触点，将气缸容积划分为两个月牙形空间，每个月牙形空间都设有吸气孔口和排气阀，因此气缸是双作用形式。 随着转子的旋转，每个基元容积完成吸气、压缩和排气过程，转子旋转一周，基元容积完成两次吸气、压缩和排气过程，图中转子旋转一周可以实现十次吸、排气及压缩过程。 * * 第十三页 旋叶式与滑片式压缩机的比较 1）基元容积组成不同。 2）转子与气缸是同心配置，转子完全可以平衡。 3）提高转速后使泄漏减少。 4）斜置的叶片，使摩擦力减小，效率也提高了 。 * * 第十四页 图7-5是相同输气量下普通的滑片式与三片旋叶式压缩机性能曲线的比较，在1800r /min时，三片旋叶式的容积效率提高了11%，能耗降低4%，