船舶建造质量标准轮机部分.pptxVIP

船舶建造质量标准(轮机部分);轴系中心线确定及轴系安装;照光或拉线确定轴系中心线;照光或拉线确定轴系中心线;照光或拉线确定轴系中心线;照光或拉线确定轴系中心线;照光或拉线确定轴系中心线;艉轴管加工;艉轴管镗孔后中心复查——轴系复光;主机基座螺栓孔确定及加工;主机基座螺栓孔确定及加工;艉轴管轴承的加工和安装;艉轴管轴承的加工和安装;中间轴与艉轴法兰连接螺栓孔及螺栓;中间轴与艉轴法兰连接螺栓孔及螺栓;无键联接螺旋桨与艉轴装配;有键联接螺旋桨与艉轴装配;中间轴承安装;艉???船上安装;螺旋桨船上安装;螺旋桨船上安装;螺旋桨船上安装;中间轴吊装;1 主机在船上装配对周围环境的要求 2 主机吊装前对基座的要求 3 主机吊装的方法 4 主机安装结束后的清洁及保护 5 主机安装结束后的设备保养;主机在船上装配对周围环境的要求;主机吊装前对基座的要求;主机吊装的方法;主机吊装的方法;主机安装结束后的清洁及保护;主机安装结束后的设备保养;轴系排轴找正 ;排轴条件;排轴要求;对于BW低速柴油机船上定位;测量主机机座扭曲 在调整主机使之达到中间轴与主机输出轴连接法兰的曲折和偏移值的同时，调整主机机座使其扭曲值δ≤0.1mm/m。 方法是用两个水平仪放在主机的前后端的位置上，两个人同时读数，然后计算出扭曲值，如图10所示： ;测量主机机座挠度 用特殊琴钢丝工具测量主机凸轮轴侧和排气侧机座挠度（图11），应符合主机制造厂说明书要求。;测量主机曲轴臂距差 主机曲轴臂距差的测量，应注意正确的盘车方向，其数值应参考主机制造厂座台试验记录进行（见图12）。;轴系法兰连接螺栓装配 按螺栓孔配制螺栓，法兰螺栓及螺栓孔应打钢印编号，且螺栓号与螺孔号应一一对应。 螺栓过盈量为0.01mm～0.04mm，采用液氮冷缩装配 液压紧配螺栓严格按照安装说明进行定位并液压拉紧。;测量轴承静态负荷 对艉轴管前轴承、中间轴承和主机最后端两个主轴承进行负荷检验。 各轴承冷态静负荷值应根据轴系校中计算书确定，允许负荷偏差?20?。 轴承负荷测量方法（以中间轴承负荷测量为例，参见图13 图中，L——中间轴承中心至千斤顶和百分表中心的距离，此值须按照轴系校中计算书中规定选取 ;在轴承规定处设置液压千斤顶，参见图14。将液压千斤顶泵压，从0开始逐渐泵压升高，最初负荷即轴的重量完全由轴承来承受，随着压力逐渐提高，负荷逐渐从轴承移向千斤顶，当轴完全离开轴承后，油压继续升高时，轴的垂直移动和轴负荷之间的关系是直线关系，即斜率为常数，千斤顶卸荷时的关系和测量的程序与顶升时相似。延长顶升和下降直线与横座标形成两个交点，这两点平均值即是轴承真正所承受的负荷，根据测量的顶升和下降的位移和相应压力值，计算出所测轴承的负荷，参见图14。 ;轴承负荷计算公式： R=100×C×P3×A （N）………………………………………（4） （4）式中： R——轴承负荷，单位：N； A——液压千斤顶活塞面积，单位：cm2； A=πD2/4 （cm2） ………………………………………（5） （5）式中： D——液压千斤顶活塞直径，cm ； C——距离修正系数，由设计部门提供； P3——顶升油压与顶降油压的平均值，单位：MPa； P3 =（P1+ P2）/2 （MPa）……………………………………（6） （6）式中： P1——顶升油压，上升曲线的直线段延长与X轴的交点，单位：MPa； P2——顶降油压，下降曲线的直线段延长与X轴的交点，单位：MPa。 轴承静态负荷及主机机座挠度、扭曲、曲轴拐档差测量合格后，主机进行研垫或浇注树脂垫。;主机采用钢质垫片或铸铁垫片 当主机既有焊接垫片又有调整垫片时，在焊接垫片焊接前，检查焊接垫片与基座接触面贴合良好，用0.10mm塞尺检查，插入深度不大于10mm，宽度不大于20mm，不多于2处。主机调整垫片研磨后上下接触面每25mm×25mm 区域内接触斑点不少于3点，接触面积不少于75%，0.05mm塞尺插入深度不大于15mm、宽度不大于20mm，允许2处。 当基座上仅有调整垫片时，检查要求同4.3.7.1。 铸铁垫片厚度不小于25mm；钢质垫片厚度不小于15mm。;主机采用环氧树脂浇注垫片 当主机垫片为环氧树脂浇注垫片时，要求环氧树脂垫片浇注部位打磨清洁干净，不得有任何油污、锈迹和油漆等。 浇注前，应考虑主机重量和螺栓预紧力所带来的压缩，压缩量为垫片厚度的0.001倍。 浇注时，必须确保环氧树脂的温度不低于13℃，最佳温度在20℃～25℃。 a）浇注后，环境温度不低于13℃，最佳温度在20℃～25℃，保温时间48小时。 b）48小时后，用试样进行硬度试验，巴氏硬度大于35、抗压强度大于93N/mm2。 环氧树脂浇注垫片厚度不小于25mm，最大厚度不超过85mm。;主机研垫