[湖北]轨道交通车站深基坑施工方案.doc

施工方案 PAGE PAGE 31 施工方案 1工程概况 1.1 工程位置及内容 与火车站配套的轨道交通 站位于 火车站西广场北侧，车站中心里程为CK14＋356，为地下二层结构。车站基坑宽度为20.8～27米，总长度236.6米，占地面积为11440平方米。设计划分为A、B、C三个施工区段:A区段位于中山路西侧;B区段位于中山路高架车道下方，穿越中山路;C区段位于现邮电宾馆下方。基坑开挖深度为15.5～17米，基坑采用φ1000mm钻孔灌注桩作为基坑围护结构；桩径1000㎜，桩心间距1200㎜，基坑内设三道钢管支撑，钻孔桩间设单排高压旋喷止水帷幕，桩径600㎜，桩底进入基坑下不小于2米；本站基坑开挖支护一般地段均采用φ600mm钢支撑系统；由于车站东南侧与地下商业开发同期施工，不具备支撑条件，故该段部分采用了锚索系统；为满足远期5号线盾构区间在车站下穿通过，本站围护系统在（13）到（17）轴范围采用SMW工法桩。车站出入口及通道距主体结构较近，车站中心 本工程基坑的安全等级为一级。车站主体结构的基坑变形保护等级为一级。限制商业因素对游学的渗入试卷试题E项化学教案材料一没有评论）9.（1）根据家庭经济情况化学教案量力而行化学教案合理设计试卷试题 1.2地质条件 1.2.1工程地质 工程场地范围主要分布地层有：人工填土（