道路封闭安全施工方案.docVIP

勤俭路拓宽改造工程（长江路-山鹰厂） 交通组织及安全方案 编制人： 审核人： 批准人： 编制单位： 编制日期： 目 录 一、工程概况 二、方案简述 三、交通安全辅助措施 四、施工区交通安全管理 五、安全应急预案 六、交通安全管理机构图 一、工程概况 勤俭路位于马鞍山市山鹰造纸厂（老厂）南侧，是造纸厂等企业的重要通道、货物通道。为满足马钢等企业的发展需要，需对勤俭路进行拓宽改造。 勤俭路目前主要是进出山鹰造纸厂老厂内的通道，起点为长江路叉口，终点为山鹰造纸厂出库门。其中，长江路至山鹰厂门为市政道路形式，道路现状宽16m，有人行道及排水系统。厂门至出库门段为便道，较为曲折，未铺设人行道及排水管道。道路公共交通为21路公交车（市政处-山鹰造纸厂）及超市购物班车等。现状东侧人行道位置为一条山鹰35Kv输电线路。 此次拟对长江路与勤俭路交叉口进行拓宽改造，对交叉口进行分段封闭施工。 二、交通组织方案简述 长江路与勤俭路附近有山鹰造纸厂、马鞍山长江码头、马钢港务原料厂等重要企业、交通流量大，施工不可中断，为确保道路的施工安全、维持道路交通的基本通行，防止因施工而引发交通事故，并保证在不影响道路拓宽改造工程进程的前提下，能实现既定的工期目标。在建设单位的组织下，我们会同监理单位对道路现状进行了实地踏勘，对施工难度进行了评估，对交叉口现状交通流量进行了简单测算。从而在遵照设计要求的施工程序，并能够克服上述难点问题的前提下，我们参照国家和马鞍山市相关规定要求编制了本方案，根据施工现场实际情况，交叉口分三阶段封闭进行交替施工。 1、第一阶段：在公安交警等相关部门的配合下，按要求封闭交叉口西北角，占用由勤俭路到长江路（至江边）右半幅的车行道，占用的车道行车车辆分流至由勤俭路到长江路（至江边）左半幅车行道内（详见附图）。 配合工期：26天，2011年07月05日-2011年08月01日。 施工影响： 此次封闭半幅车道施工，预计会对至长江路江边方向的过往车辆造成影响，对至勤俭路过往车辆造成的影响不是太大；受总工期影响，此阶段计划的施工工期比较紧，施工期间要合理安排，确保按期完成。 2、第二阶段：在公安交警等相关部门的配合下，按要求封闭交叉口西南角，占用由长江路（至江边）到长江路（至市区）右半幅的车行道，占用的车道行车车辆分流至由长江路（至江边）到长江路（至市区）左半幅车行道内（详见附图）。 配合工期：30天，2011年08月02日-2011年09月01日。 施工影响： 此次封闭半幅车道施工，预计会对至长江路沿线的过往车辆造成较大影响，对至勤俭路过往车辆造成的影响不是太大；受总工期影响，此阶段计划的施工工期特别紧，施工前要合理安排好人工、机械及材料，施工时要合理组织、昼夜交替施工，确保按期完成。 3、第三阶段：在公安交警等相关部门的配合下，按要求封闭交叉口东侧，占用由长江路（至市区）到勤俭路的右侧车行道，占用的车道行车车辆分流至由长江路（至市区）到勤俭路的左侧车行道内（详见附图）。 配合工期：30天，2011年09月02日-2011年10月01日。 施工影响： 此次封闭半幅车道施工，预计会对至勤俭路沿线的过往车辆造成影响，对至长江路过往车辆造成的影响不是太大；此阶段计划的施工工期比较紧，施工期间要合理安排，确保按期完成。 三、交通安全的辅助措施 1、道路半幅封闭期间施工方应积极配合交管部门疏导交通，及时向交管部门传达施工信息，严格做到不超范围占道施工。严格遵守交通部门的一切指令和指导。 2、在疏导交通的出入口设置规范的警示标识，夜间设置足够的照明和红色警示灯，告诫车辆按道限速行驶，安全通过施工路段。 3、保持施工路段的整洁，切实做到路面无泥浆、无油污、无积水、无障碍物。 4、杜绝野蛮施工，保护好施工区域内的现状管线（尤其是燃气、电力、自来水等重要管线），防止因损坏管线造成意外伤害，危及交通安全。 四、施工区交通安全管理 施工区的交通安全管理是安全施工的实施环节.施工现场安全与否也就是整个施工安全与否。在施工现场交通安全管理要注重人这个最重要的因素： 1、施工现场应设专职交通协管员，负责维护现场交通秩序。 2、交通协管员应经过培训，掌握交通法规和如何快速、有效地指挥交通，能应付突发的交通情况。 3、设立专职安全员负责监督现场的安全管理，并及时维护设置的交通安全管理设施。 4、全体施工人员上路前应进行施工安全教育，从思想上重视施工安全；施工作业时，施工人员应身着黄色反光背心；注重安全作业，不跨域作业区，严禁进入交通安全设施外的未封闭道路上流动。 5、施工机械在施工区内应按规定地点有序停放，车辆除作业时不得停在作业区，进出施工区域时应服从专职交通协管