可移动式预制构件对桥梁支撑架进行加载的施工工法（二层预压）.docVIP

可移动式预制构件对桥梁支撑架进行 加载的施工工法 1．前言 随着城市建设的发展，大量的桥梁正在建设，桥梁支撑架上承受的荷载值较大，一般为15.5kN/㎡～36.8kN/㎡即 1.55t/㎡～3.68t/㎡，桥梁支撑架在施工过程中出现垮塌的重大安全事故时有发生，无论是城市建设管理部门，还是施工、监理单位均承担巨大的安全和社会责任，尤其是已出现的类似重大安全事故，有的是进行了加载试验，但为什么依然会出现大量的桥梁施工脚手架崩塌的重大安全事故呢？目前国内外的桥梁加载的方法大都采用砂包加载，砂包加载存在加载计量不准确的问题。另一方面，砂包加载时如遇下雨、砂包中含大量的空隙，吸水后又会导致加载量超过设计要求，曾出现过因为下雨而使砂包吸水导致加载超量导致脚手架垮塌的安全事故。①在沉沉夜幕中化学教案列车进入柴达木试卷试题已是满天星斗化学教案我浑然没有察 在xx市xx线xx段（xx桥-xx道）和xx大道工程中，桥梁支撑架尽管是一个临时支撑结构，相对于永久结构，从设计、施工及试验方法并没有引起广泛的重视，加载试验不规范、计量不准确，但却事关人民的生命安全和城市的和谐建设。桥梁支撑架的垮塌安全事故屡见不鲜，这表明要从新技术、新工艺和管理的新思路等方面着手，经分析研究，提出了“可移动式预制构件对桥梁支撑架进行加载试验的研究”，该方法可减少建桥梁支撑架的垮塌事故、减少人员伤亡、减少安全事故的发生，又