特大桥实施性施工组织设计方案.docVIP

PAGE PAGE 70 新建铁路广珠城际轨道交通工程 ZH-2 DK048+071.37 东升特大桥实施性施工组织设计 编制： 复核： 审核： 中铁二局第一工程有限公司广珠城际项目部二工区 二〇〇六年八月目 录 1、编制依据 3 2、编制范围 3 3、工程概况及主要工程数量 3 4、施工总体方案 4 4.1、施工组织机构及施工队伍的分布 4 4.2、大临工程的分布及总体设计 5 4.3、施工用电 6 4.4、施工用水 7 4.5、施工测试 7 4.6、内业资料 7 4.7、施工程序 7 5、主要施工方法、关键技术、工艺要点、工艺要求 7 5.1、主要施工方法 7 5.2、关键技术 8 5.3、工艺要点 19 5.4、工艺要求 42 6、施工中采用的新工艺和新技术及其工法整理安排 45 7、总工期及分年、季度的形象进度计划、完成投资计划 45 8、主要材料、工程设备的使用计划和供应方案、保供措施 46 8.1、主要材料供应方案 46 8.2、主要材料供应计划 46 8.3、主要设备配置方案及进场计划 46 9、创优规划和质量保证措施 47 9.1、创优规划 47 9.2、质量保证措施 47 9.3、预防质量通病的措施 57 10、安全保证措施 60 10.1 安全目标 60 10.2 安全保证措施 61 10.3 安全应急措施 64 11、工期保证措施 66 11.1 工期组织保证体系 66 11.2 工期制度保证措施 67 11.3 工期技术保证措施 67 11.4 物资设备保证措施 68 11.5 后勤保证措施 68 12、环保、水保措施 69 12.1 环境保护方针 69 12.2 环境保护目标 69 12.3、环保、水保措施 69 13、图表 70 东升特大桥施工组织设计 1、编制依据 1.1、广珠城际轨道交通工程招标文件 1.2、招标设计图及相关通用图 1.3、客专线相关规范及暂行规定、铁路工程相关施工规范 1.4、施工图 1.5、上级单位有关要求、管理办法及规定 2、编制范围 新建铁路广州至珠海轨道交通工程ZH-2标DK45+462.05-DK50+680.69段内的桥梁桩基、承台、墩身、现浇连续梁的施工。 3、工程概况及主要工程数量 东升特大桥起讫里程DK45+462.05—DK50+680.69，中心里程DK48+ 071.37，桥全长：L=5218.64m，位于中山市东升镇及小榄镇境内，沿线穿越农田，鱼塘，并横跨小榄工业大道及两处河流。桥址范围内村庄林立，鱼塘、农田交错分布；本桥沿线分别在DK46+666.07-DK46+803.37及DK48+178.29—DK48+323.59处分别斜跨河底宽约10m及20m左右河涌，在DK47+738.07—DK 全桥孔跨布置为：(35-32m+1-24m+1-32m)双箱单室+(40+56+40)半径R=2220m连续弯梁+(1-32m+1-24m+16-32m+2-24m+4-32m+3-24m+3-32m)双箱单室+(40+64+40)半径R=2220m连续弯梁+9-32m双箱单室+(40+64+40)半径R=2220m连续弯梁+72-32m双箱单室。 本桥共156个墩，简支梁桥墩采用矩形实体墩，其中37-40号墩、70-73号墩、82-85号墩为连续梁桥墩，最大墩高9.5 全桥墩台基础采用钻孔灌注桩基础，桩基直径全为Φ1.25m，最大桩长59m，共有978 主要工程数量见下表： 序号 工程项目 单位 数量 序号 工程项目 单位 数量 1 钻孔长度 m 49291 6 墩身砼 m3 11329.6 2 C30水下桩基砼 m3 60479.7 7 墩身钢筋 t 927.91 3 桩基钢筋 t 3512.62 8 40+56+40连续梁 联 1 4 C30承台砼 m3 22692.6 9 40+64+40连续梁 联 2 5 承台钢筋 t 780.54 4、施工总体方案 4.1、施工组织机构及施工队伍的分布 本桥以管理型方式组建工区。工区设区长、总工程师各1人，设工程部、综合部、财务会计部，计划管理人员在20人左右。下设钻孔班1个、钢筋班1个、模型班1个、混凝土班1个、现浇梁班1个，砼由集中拌合站统一供应。 区长 区长（1人） 总工程师（1人） 总工程师（1人） 综合部工程部财务 综 合 部 工 程 部 财 务 部 现浇梁班1个模型班1个混凝土班1个钢筋班1个 现浇梁班1个 模型班1个 混凝土班1个 钢筋班1个 砼拌合站1个 钻孔班1个 钻孔班负责管段内桩基钻孔、安装钢筋笼及水下砼灌注； 钢筋班负责在钢筋加工房里进行全管段内钢筋加工及现场安装； 模型班负责全桥模型板的安装及拆卸及保养； 砼工班负责管段内承台的基坑开挖、砼灌筑及墩身的砼浇筑及养护； 现