横通道施工方案报项目部.docxVIP

陈 屋 站 — 寮 厦 站 区 间 2# 竖 井横通道施工方案 第一节 编制依据及原则 编制依据 1、 东莞市城市快速轨道交通 R2线工程2310标陈屋站~寮厦站区间相关施工设计图; 2、 国家及现行施工及验收规范、规程、标准； 3、 类似工程成功经验; 4、 东莞市有关环保、卫生、健康、消防、文明施工的规定和要求; 5、 施工现场考察资料及有关调查材料。 6、 设计院下发的《矿山法隧道增设临时施工横通道的方案》 编制原则 1 、严格遵守国家对工程建设的各项法律、法规，严格执行国家及东莞市相关规范、 规程和标准。 2、 遵守、执行合同文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、 环境保护、文明施工和职工健康等各方面的工程目标。 3、 结合本工程情况，应用新技术成果，使施工方案具有技术先进、方案安全可靠、 经济合理的特点。 4、 充分研究现场施工环境，妥善处理施工组织与周边接口问题，周密安排交通疏解 和管线保护，使施工对周边环境的影响最小化。 5、 科学地规范施工平面布置图，减少施工用地、尽量减少对当地居民影响。 6、 安全文明施工，建立健全节能减排措施，避免各种资源浪费。 编制范围 2#施工区间施工横通道，即施工横通道施工。 第二节 方案比对 方案一：增设一个横通道 1、位置选择 陈屋站?寮厦站区间2#竖井施工任务段：左线起止里程为 ZDK26+615.374~ZDK27+463.404, 右线起止里程为 YDK26+615.5~YDK27+463.404 ，区间 隧道单洞长度共计1696m，在施工横通道以满足施工横通道需要。 第二节 工程概况 横通道的位置选择 陈 屋 站 ? 寮 厦 站 区 间 2#竖 井施 工 任 务 段 ： 左 线 起 止 里 程 为 ZDK26+615.374~ZDK27+463.404, 右线起止里程为 YDK26+615.5~YDK27+463.404 ，区间 隧道单洞长度共计1696m。在施工横通道以满足施工横通道需要。 工程地质 1 、地层岩性 2#竖井区间施工横通道位于 9-3中等风化花岗闪长岩和 9-4微风化花岗闪长岩，地 质剖面图如下。 =1?B1±-#I」s?曩二 土一-!,-■ =1?B1±-#I」 s?曩 二 土一-!,-■ .L.ELIS 图1 YDK26+895施工通道地质剖面 图2 YDK27+275施工通道地质剖面 ＜9-3＞中等风化花岗闪长岩（丫3） 灰黄色、青灰色、灰白色、灰、灰绿色夹浅肉红色，中粗粒结构，块状构造，矿物成 分主要为石英、长石。裂隙发育，裂隙面铁锰质渲染，岩体破碎。岩芯多呈碎块状、块状、 扁柱状，少量呈短柱状，合金钻进困难。岩石致密、坚硬，锤击声脆，岩面起伏大。段内 共134孔揭示该层，层面起伏变化大，最小埋深 4.8m，最大埋深大于42.3m。＜9-4＞微风 化花岗闪长岩（丫3） 浅灰色、灰色、青灰色、灰白色，中粗粒变晶结构，块状构造。矿物成分主要为石英、长石、云母，裂隙发育。岩石致密、坚硬，锤击声脆，合金钻进极困难。段内共 121个钻 孔揭示该层，岩面起伏很大，最小埋深6.8m，最大埋深39.5m。钻探岩芯呈柱状、短柱状, 部分为块状，柱状节长一般 5~20mm最长节长达40cm p =2.56~2.87g/cm 3,天然单轴抗 压强度fc=34.5~110.0 MPa，极大值152MP?饱和单轴抗压强度 fr=34.1~106.0MPa，极 大值139MPa近似RQDS 40~80%根据波速测试资料，岩体完整性指数 Ky=0.42~0.48，岩体完整程度属较破碎。 2、 水文地质 本区间范围内无地表水系。 地下水主要有第四系孔隙水、基岩裂隙水。 第四系孔隙潜水主要赋存于冲洪积砂层（中砂 3-10 ）中，以孔隙潜水为主，赋水 性较好，含水量一般。人工填土层（填砂、填石）中存在上层滞水，残积土孔隙水含水层 性质为砂质粘性土，透水性和富水性均较弱。 基岩裂隙水主要赋存于岩石强风化带的下部及中等风化带中。基岩的含水性、透水 性受岩体的结构、构造、裂隙发育程度等的控制，由于岩体的各向异性，加之局部岩体破 碎、节理裂隙发育，导致岩体富水程度与渗透性也不尽相同。 岩体的节理、裂隙发育地带， 地下水相对富集，透水性也相对较好。总体上，基岩裂隙水发育具非均一性。 地下水主要受大气降水补给，其次是雨期地表水补给地下水。第四系孔隙砂层中地 下水径流途径较好，基岩裂隙水中径流途径主要在强风化裂隙间， 径流途径较好。地下水 的渗流方向由相对较高水头处向相对较低水头处渗流， 流速低，流量小，主要以蒸发的形 式排泄。地下水动态变化大，丰水期地下水位埋深较浅，枯水期地下水位埋深较深，年水 位变幅一般在2~7m 地下水对混凝土结构具酸性侵蚀性，环境作用等级为