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铁路隧道监控量测方案 改建铁路南平至龙岩线 扩能改造工程 4 标段 DK95+078 ～ DK115+941 中铁十六局集团第五工程有限公司 南龙铁路 NLZQ -4 标项目经理部 二〇一四年三月 0 隧道围岩监控量测方案 隧道监控量测方案 一、概述 南龙铁路 NLZQ - 4 标中铁十六局五公司段，起点位于三明市三元区 莘口镇，终点位于永安市上坪乡合群村，起讫里程为 DK95+087.12~DK115+941 ，施工长度 20.85km 。其中本分部隧道工程 18.21km，共 10 座，占管段长度的 87.3% 。隧道工点分别是竹洲隧道 （1237m）、莘口隧道（ 116m）、下城一号隧道（ 511m）、下城二号隧道 （466m ）、柳城隧道 （3596m ）、黄岗隧道 （4149m ）、枣岭隧道 （2249m ）、 龙大隧道（ 452m ）、双溪峰隧道（ 3335m ）、廖坑隧道（ 2102m ）。 二、技术依据 1．《铁路隧道监控量测技术规程》 TB10121-2007 2 ． 南龙隧参 01 （Y ）- 40 3 ．《国家一、二等水准测量规范》 GB/T12897-2006 4 ．《国家三、四等水准测量规范》 GB/T12898-2006 5 ．《铁路工程测量规范》 TB10101-2009 6 ．《铁路工程地质勘察规范》（ TB10012-2007 J124-2007） 三、监控量测目的 1．掌握围岩和支护动态，进行日常施工管理； 2 ．验证支护结构效果，确认支护参数和施工方法； 3 ．确保隧道工程的安全性、经济性和结构的长期稳定性，确定二次 衬砌施做时间； 1 4 ．将监控量测结果反馈于设计及施工中； 5 ．积累量测数据，为信息化设计与施工提供依据； 四、监控量测体系 1．管理机构设置及职责 项目总工牵头负责成立监控量测小组，负责本管段内监控量测的全面 工作，测量主管负责抓好日常管理和监测工作，并及时将信息反馈施工现 场。若存在异常及时报告给分部、局指等相关部门和领导。 各架子队管理人员要全力配合监控量测工作， 尤其是测点制作、 埋点、 观测、保护、恢复等工作务必配合完成。 2．人员分配及仪器使用 监控量测由项目部测量主管负责管理及分配测量工作，每个架子队成 立测量小组负责点的埋设、 保护及数据的收集工作； 仪器均使用不低于 2 ” 级全站仪，并鉴定合格在有效期内；仪器由专人保管，并不定期的检校， 减少仪器误差，保证测量精度。具体分配见下表： 2 五、隧道监控量测内容 隧道监控测量主要包括四个方面内容 1．洞内外观察； 2 ．地表沉降量测； 3 ．拱顶下沉量测； 4 ．水平相对净空变化值的量测； 6.1 洞内外观擦 观察工作面状态、围岩变形、围岩风化变质情况、节理裂隙、断层分 布和形态、地下水情况以及喷射混凝土的效果。观察后应绘制开挖工作面 略图（地质素描），填写工作面状态记录表及围岩类别判定卡。对已施工 区段的观察也应每天至少进行一次，观察内容包括喷射混凝土、锚杆、钢 架的状况。洞外观察包括对洞口地表情况、地表沉陷、边坡及仰坡的稳定 以及地表水渗透等的观察。 6.1.1 超前地质预报 隧道超前地质预报为不良地质和地层岩性的预测预报，采用超前钻孔 和地质素描相结合的方式进行预报。主要包括地层岩性预测预报，特别是 对软弱夹层、破碎地层、煤气层及特殊岩土的预测预报；地质构造预测预 报，特别是对断层、节理密集带、褶皱轴等影响岩体完整性的构造发育情 况