郑州上上集团郑东新区商务商业项目整合推广思路.pptxVIP

;上上集团-郑东新区商务商业项目整合推广思路;仅仅在郑东新区盖一栋楼？ 还是打造领衔商务的的同时，创造一个时代？！;A :立体品牌效应带来溢价能力。;全国地产一线领导品牌 中国地产品牌推广的受益者 口碑、规模、研发、媒体整合能力、物管; ;广告和品牌的改变力;支撑加补充法则;通和的目标是：最大化提升广告附加值;上上集团入主郑东商业地产，品牌塑造 该如何承前启后？;PART1;写字楼市场表现——价格持续上扬、销售持续向好。;写字楼市场表现——郑东新区成交价格明显高于市区。;写字楼市场机遇——住宅限购期间（2011年），投资资金大量转向商务/商业市场，将进一步刺激写字楼市场上涨。;写字楼市场挑战——2011-2012年，写字楼市场供应将急剧放量，明显加剧市场竞争和客户分流。;写字楼市场挑战——2011-2012年，写字楼市场供应将急剧放量，明显加剧市场竞争和客户分流。;写字楼市场挑战——2011-2012年，写字楼市场供应将急剧放量，明显加剧市场竞争和客户分流。;写字楼市场挑战——住宅限购解除后（2012年），大量投资资金将回流住宅市场，将有效削减写字楼投资需求。;写字楼市场基本观点;PART2;郑州综合交通枢纽地区规划位置;郑州综合交通枢纽地区规划目标;郑州综合交通枢纽地区规划结构：一心、四轴、八区。 ;郑州综合交通枢纽地区规划结构：一心、四轴、八区。 ;郑州综合交通枢纽地区核心区基本规划;郑州综合交通枢纽地区重点工程建设;郑州综合交通枢纽地区重点工程建设;郑州综合交通枢纽地区重点工程建设;郑州综合交通枢纽地区重点线路建设;郑州综合交通枢纽地区重点线路建设;郑州综合交通枢纽地区重点线路建设;高铁、地铁、城际铁路、城市轻轨高度聚合，构筑郑州轨道交通核心枢纽（以高铁大动脉交通枢纽为核心）。;郑州综合交通枢纽地区发展远景展望（郑州层面）;郑州综合交通枢纽地区发展远景展望（郑州层面）;郑州综合交通枢纽地区发展远景展望（区域层面）;郑州综合交通枢纽地区发展远景展望（区域层面）;2012年，高铁站将建成使用，区域价值将达到第一个高峰。;新郑州站、长途客运站以及与两者配套的其他公共交通??施，形成客站枢纽地区的交通功能核心。 ;沿线土地出让状况： 从已出让的土地现状来看，心怡路沿线商务项目密集，未来阶段将建成与金水路价值等同的又一经济黄金链。 沿线项目现状： 除去升龙广场、绿地之窗、绿地中央广场三巨头，区域项目均属于小型商务（综合体）项目。;目前高铁站区，项目统一纵贯线上主要推售的项目;新区，高铁，商务扎堆;最受瞩目的价值输出——高铁 作为区隔郑州其他区域项目最突出价值 必须大声喊出来;不是最中央的核心位置 不是最高的地标性建筑 不是最大体量的综合体 不是唯一 5A 高端商务 不是领先知名企业品牌;单打独斗不如抱团出击 给项目一个足以奠定区域高度的定位;依托区域，立一种整体的高度;郑东新区CBD;‘’高铁CBD‘’;进一步来看： 高铁是最显著卖点 但是区域客观价值并不仅限于此;城际轻轨+高速——全省立体路网，轨道经济钱景不可预估;高速地铁——地铁3号线、5号线交汇商都路，提速经济双线并轨;所以，如果单纯叫卖高铁，价值只能是钢筋+水泥的盲目叠加！站在项目的角度说项目角度“有一说一”，也永远是最低级的营销方式;高铁是客观属性，是区域共性 产品是主观附加值， 也是寻找项目的突破点;小结：;差异化诉求，从产品出发——;PART3;产品解析视角：;规模——高铁商务南区，众多小型商务综合体项目之一。;立面—LOW-E玻璃幕墙（造型现代时尚），高端写字楼主流做法。;大堂——420平米的共享空间（挑高2F），280平米的挑高大堂，挑高2F、9.9米，高端写字楼配置标准。;标准层面积——1697平米，进深约10.6米，方正实用、视野开阔；;标准层层高——4米，超越郑州现行市场的高端写字楼建筑标准。;电梯：单栋写字楼建筑面积（不含底商）33399平米，配置电梯8部（2部货梯兼消防电梯），面积配置比约为4175平米：1部电梯（中高端写字楼主流配置标准为5000-6000平米：1部电梯）。;车位：地下两层（机械停车库：-2F5.5米，-1F5.4米），停车位合计698个（地下683个），（地上总建面87325平米）面积配置比为125平米：1个车位（中高端写字楼平均配置标准为172平米：1个车位）。;生态：三重庭院——私家公园（约20亩）、内庭院、屋顶花园;（绿色）科技：LOW-E玻璃幕墙、地源热泵、中水利用、屋顶绿化… （商务）科技：中央空调、5A智能化、地下机械立体停车系统……;;配套：银行（3F）、保险（4F）、会议中心（5F：近1400平米），空中商务会所（22-23F空中连廊：健身俱乐部、咖啡吧、会议室、VIP会议室）。;5A，高配，生态科技;通和对项