中铁四局梁场工装设计.pptVIP

4.2 设计荷载 多个集中荷载作用 考虑一定的偏载，具体根据现场实际设定 自重+最大荷重+基础自重 3、梁场基础结构设计 提梁机轨道： 结构设计 设计工况： 第一种工况、设备负载提（驮）梁走行状态； 第二种工况、转向时，以转向支撑油缸支撑接地状态。 3、梁场基础结构设计 提梁机轨道： 计算依据：《建筑地基基础设计规范》（GB 50007）、《混凝土结构设计规范》（GB 50010）相关规定 计算模型：采用天然地基或浅层处理后地基时，按弹性地基梁对轨道基础进行结构分析；采用桩基础时，按连续梁进行结构分析 计算内容：计算地基（或桩基）承载力和基础梁承载力、抗冲切和局部承压（转向支撑范围）计算 4.3 计算分析 推荐采用理正岩土中弹性地基梁分析 基床系数：地基上任一点所受的压力强度p与该点的地基沉降量s成正比，这个比例系数就是基床反力系数kN/m3 附属设施 5 模板来自于 * 梁场工装设计 中铁四局一公司 王翔 基本原则 制梁台座 存梁台座 龙门吊/提梁机基础 心得与感想 Contents Page 目录页 附属设施 基本原则 1 1.1 设计规范 通用规范 《混凝土结构设计规范（GB50010-2010）》 《建筑结构荷载规范（GB50009-2012）》 选择性规范 《建筑地基基础设计规范（GB_50007-2011）》 《建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）》 《公路桥涵地基与基础设计规范（JTG_D63-2007）》 《铁路桥涵地基和基础设计规范（TB 10002.5-2005）》 特殊规范 《载体桩设计规程（JGJ 135-2007）》 《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》 计算手册 《路桥施工计算手册》、《岩土工程师实用手册》等 1 前后统一 2 无交叉冲突 3 “小套大” 规范使用原则 1.2 标准 局《临时工程建设（工程措施）标准》 （无正式文件，参考即可） 要不拘一格，要因地制宜，保证设计安全 业主、设计文件要求。 1.3 经济性 在确保设计安全的前提下，在规范允许的范围内，预留一定的安全系数即可。 如配抗弯钢筋，可按规范最低配筋率配，部分位置箍筋满足规范要求不用配置即可不配置。均按规范下限要求配置。 1.4 荷载组合 基础：基本组合 地基：标准组合 制梁台座 2 2.1 制梁台座 2.2 荷载工况 工况一：张拉前 梁体重 + + 振捣荷载 梁体重 + 底模重 + 内模重 人员机械？ 工况二：张拉后 + 底模重 + 内模重 q 梁体重 + 内模重 底模重 + 内模重 Q q P P 端部 中部 端部 2.3 端部设计 地基承载力 软弱下卧层承载力 抗冲切 抗弯抗剪 局部承压计算 沉降变形 2.4 中部设计 地基承载力 沉降变形 软弱下卧层承载力 抗弯抗剪 抗冲切 局部承压计算 3、梁场基础结构设计 制梁台座： 设计要求、 分析计算、 经济性 常见结构处理形式 管桩处理 CFG桩处理 扩大基础 钻孔桩基础 存梁台座 3 荷载工况 单层存梁与双层存梁 1、基底压力计算 上部荷载 基础自重 F+G e pmin pmax M 2、地基承载力修正 3、无筋扩展基础 刚性角：不完全是45° 基础底面平均压力大于300kPa，要进行抗剪计算。 N 多用于岩石地基，如云贵山区。 基底反力集中于柱脚附近的岩石地基，要进行局部受压计算。 4、基础配筋 P 计算截面：基础变阶处 p 1 2 3 4 计算软件 理正结构设计工具箱 PKPM Midas Civil 5、基础抗冲切 p P 6、桩基承载力（摩擦灌注桩） 建筑地基基础 建筑桩基 公路桥涵地基基础 铁路桥涵地基基础 7、桩侧负摩阻力 正摩阻力 负摩阻力 黄土湿陷 杂填土沉降 砂土液化 冻土融沉 附近严禁堆载 8、载体桩 载体桩是一种全新的施工技术，它改变了传统的地基基础处理观念，选择下部层位稳定、土性较好的土层作为被加固土层，以桩端土体为研究对象。普通桩的承载力主要来源于桩的侧摩阻力，而载体桩的承载力主要来自载体，载体桩的承载力主要来自载体，载体通过反复填入建筑垃圾再以3.5吨重锤提升6米进行自由落体夯实，通过三击贯入度等指标控制密实度，随后再夯填一定量的干硬性混凝土，从而由内向外形成干硬性混凝土、填充料和挤密土体形成的载体，使桩端土体得到最优的密实，将上部荷载有效传递给下面的持力土层，达到提高承载力的目的。 龙门吊/提梁机 基础 4 3、梁场基础结构设计 提梁机轨道： CFG桩处理 扩大基础处理 柔性基础处理 4.1 常见类型 模板来自于 * * *