房地产项目设计阶段的成本优化.pptVIP

10、规划中首期开发的技巧 项目首期开发的核心是“快”，快速开发、品牌快速落地、市场快速引爆、营造热销效应，为后续各期销售打好基础。 第九十四页，编辑于星期五：八点 三十九分。 第九十五页，编辑于星期五：八点 三十九分。 11、地下室（地库）是设计成本优化的“重点地带” 11.1地下室面积最小化原则 地下室（地库）的建造成本占项目总建造成本的20%左右，所以在做地下室方案时应对地下室布置作合理的优化，尽可能避免除设备房与车位之外的无效面积的产生，基于成本与开发速度考虑，在满足功能要求的前提下，地下室面积应按最小化原则控制。 第九十六页，编辑于星期五：八点 三十九分。 小型车单车位面积约：35-38平方米/个 最经济柱网7.8X8.1m 微型车面积约：25-28平方米/个 最经济柱网 7.2X7.3m (注：柱大小按600X600计) 11.2优化五步曲 车位面积优化 第九十七页，编辑于星期五：八点 三十九分。 车位类型及配比优化：车位类型组合：小型车位+微型车位+子母车位（利用好各种柱网与边角空间适应多种柱网尺寸） 微车尺寸表 微型车位 第九十八页，编辑于星期五：八点 三十九分。 车库层高优化 设备用房布置优化 无效空间的优化 第九十九页，编辑于星期五：八点 三十九分。 案例：福建某刚需