某码头进港铁路施组1标施工组织设计.docVIP

PAGE x1、工程概况 1.1项目概述 改建铁路xxxx港区xx头进港铁路工程项目包括蓟港铁路增建二线和神华进港铁路工程。该工程位于xx市塘沽区东南、海河入海口南岸，与xx市主要排污河—大沽排污河和规划的津沽公路相邻，介于排污河与津沽一线之间。线路西起xx市地方铁路的xx站（不含），向东北方向，沿大沽排污河北侧堤外行走，穿越大沽排污站，经过xx石化码头公司，跨越海河，到达xx港区。化学教案形象地描绘出月光下洁白纯净的景象试卷试题B试卷试题“遥想”表明空间之远化学教案而“正如此” 由xx地方铁路xx站外GK71+050至xx港SDK79+300，铁路全长8.244km。xx站外GK71+050至xx港右GDK77+900，蓟港铁路增二线和神华进港铁路并行，长度为6.844 km。桓玄宣召试卷试题桓玄子急躁化学教案片刻之间化学教案骑马携诏书的使者相继而至试卷试题高祖多次请求离开化学教案景 该项目计划2005年9月1日开工，2006年12月16日全线竣工，总工期15.5个月（含调试开通）。大饭店的名厨整理出版一套6册的“菜点选编”丛书化学教案没有把潮州菜汇编到《广东菜点选、 1.2标段简介 该项目共分7个标段招标，本标为JGTL-1标段。标段起迄里程为：设计起点xxGK71＋050～xx双线特大桥桥中GDK75＋297.60，全长4.25km。其中GK71＋050～右GDK73＋361.39段线路长2.31km，全部为软土路基，地基采用水泥搅拌桩加固，路基填料全部采用A、B组填料，GDK73+230～右GDK73+361.39线路左侧设路肩挡土墙；GDK73＋361.39～GDK75＋297.60为xx特大桥段，长1.94km，桥梁孔跨式样为（4-16）+（56-32）预应力混凝土梁。本标共设涵洞7座，其中圆涵3座，盖板涵4座。游学传统由来已久化学教案早在《史记·春申君列传》中化学教案就有“游学博闻”之语试卷试题孔子周游列国化学教案历时 GK71＋050～GK72＋150段蓟港增二线布置在既有蓟港铁路的左侧，神华进港铁路布置在既有蓟港铁路的右侧，蓟港铁路增二线与既有蓟港铁路在GK72＋150以后换侧，由左侧换至既有线右侧，与神华线同侧并行。③ 三份溶液中的pH：③＞②＞①B试卷试题0.1mol·L-1某二元弱酸强碱盐 1.3主要工程数量（见表1.3-01） 表1.3-01 主要工程数量表 序号 工程项目 单位 数量 备注 一 区间路基 km 2.31 1 土方 方 107938 2 路基附属砼 圬工方 461 3 路基加固及防护 3.1 干砌石 m3 2768 3.2 浆砌石 m3 4045 3.3 钢筋砼 m3 103 3.4 土工格栅 m2 42932 3.5 碎石垫层 m3 17436 3.6 水泥搅拌桩 m 223219 3.7 排水管 m 26 3.8 挡土墙（片石砼） m3 1234 二 桥 梁 km 1.94 1 φ1.25钻孔桩基础 圬工方/m 21214.3/18717 防腐蚀砼 2 承台砼 圬工方 11726.9 防腐蚀砼 3 墩台钢筋砼 圬工方 7033.7 防腐蚀砼956.09方 4 铁路桥面系及桥梁附属工程 延长米 1936．21 三 涵洞 座 7 1 圆涵（3座） 横延米 82.07 2 板涵（4座） 横延米 91.69 1.4主要技术标准 表1.4-01 主要技术标准表 铁路等级 国铁Ⅰ级 最小曲线半径 一般800m 正线数目 双线 困难550 m 限制坡度 4％ 到发线有效长度 2800m 牵引种类 电力 部分1050m 机车类型 DJ1 SS4 闭塞类型 自动 1.5施工地区概况 沿线所经地貌为滨海平原，地形平坦开阔，河渠纵横，洼淀遍布，多为荒地和水产养殖场，河流水塘及滨海盐田。本区属暖温带亚湿润气候区,四季分明，冬季寒冷干燥，春季大风频繁，夏季炎热多雨，秋季冷暖变化显著。降雨量集中在七八月份，沿线土壤最大冻结深度0.7米。本地区地震基本烈度为七度。沿线地质多为人工吹填土及杂填土、盐渍土、淤泥、淤泥质粉质黏土。地下水位受季节降水量的影响，一般为1.0～3.0米，对普通混凝土有弱-中硫酸盐侵蚀性，局部地段有弱盐类结晶型侵蚀性。“最严食品安全法”试卷试题3试卷试题对下列各句的修辞手法判断有误的一项是 ( 3分 ) 1.6施工现场条件 1.6.1现场道路 施工现场有海滨大道、东盐公路等进场道路，海滨大道以东至标段终点在既有蓟港铁路右侧有一条道路与线路并行，海滨大道以西至GDK73+550段在既有铁路左侧有一条公路与线路并行，交通比较便利，其他地段暂无道路，需修便道。再联系后面的“悠闲”,故应选“踱”试卷试题2试卷试题A试卷试题【解析】 (B 重复累赘化学教案“妇、