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中国高铁介绍第1页/共29页会计学第2页/共29页世界高铁发展状况截止2016年底全球已投入运营的高速铁路里程达3.4万公里，较2015年同比增长14.86%。分洲际看，亚洲、欧洲垄断现有高铁市场。截止2017年4月，亚洲已投入运营和在建高速铁路总里程为41253公里，欧洲已投入运营和在建高速铁路总里程为10946公里，亚洲和欧洲占全球高铁运营和在建总里程的98.07%。分国家看，中国、日本已投入运营的高铁里程排名全球前两位。中国、日本、西班牙、法国、德国、意大利、韩国和中国台湾地区已投入运营高速铁路里程排名全球前八位。其中中国已投入运营里程高达2.39万公里，在建里程达1.07万公里，全球占比分别为57.87%和97.72%，可见中国高铁建设后来居上且为新建高速铁路“主战场。第3页/共29页世界高铁发展历程第4页/共29页日本新干线1959年4月5日，世界上第一条真正意义上的高速铁路——东海道新干线在日本破土动工。经过5年建设，于1964年10月1日正式通车。东海道新干线全长515.4公里，运营速度高达210公里/小时，它的建成通车标志着世界高速铁路新纪元的到来。继东海道新干线之后，日本又修建了山阳、东北和上越新干线。截止2017年4月，日本已投入运营的新干线高速铁路里程为3041公里，在建新干线高速铁路里程为402公里，规划建设新干线高速铁路里程为179公里。第5页/共29页法