飞机主要系统简介.pptVIP

A320飞机的油箱 燃油箱及其通气 (2) 燃油箱的结构型式 硬油箱 软油箱 整体油箱 硬油箱 硬油箱以铝合金壳体加带孔隔板的型式最为常见，一般用张紧带固定在飞机的承力结构上。有的硬油箱外面还加有由多层非金属材料制成的自封套。 软油箱 软油箱用耐油橡胶、帘子布、非耐油胶层等胶合而成，也可用尼龙织物制成，中间用硬铝箍圈支撑。 软油箱一般装在中央翼盒内或装在与其外形相适应的油箱舱内，通过销钉、扣环等固定。较大的软油箱在其中间还装有支撑隔板 。 整体油箱 整体油箱也称结构油箱，就是利用飞机的部分结构空间加以密封直接作为油箱。整体油箱不仅充分利用了飞机的结构空间、减轻了重量，而且储油量大，所以广泛应用于现代大中型飞机 燃油箱及其通气 (3) 燃油箱通气系统的主要功用一是保证飞机在各种姿态下油箱与大气相通，加油时排出油箱内空气，避免正压与气泡，耗油时让空气进入油箱，防止真空负压而影响供油；同时导出油箱内的燃油蒸汽，防止形成高压爆炸条件 。 燃油箱的通气 图 油箱通气 燃油泵 燃油泵的基本条件是流量大，压力小。同时应工作可靠，重量轻且外廓尺寸小，工作寿命长。 燃油泵的基本条件 燃油泵的常见类型 飞机燃油系统的燃油泵按其工作可分为增压泵、超控泵、引射泵、转输泵及搜油泵等。 燃油滤 飞机燃油管路的油滤有粗细两种。 粗油滤主要滤去燃油中的机械杂质，油滤