某站上行咽喉6502电气集中执行组电路设计含外文翻译.docxVIP

某站上行咽喉6502电气集中执行组电路设计I A Station Upstream Throat En forceme nt Secti on 6502 Electric Circuit Design I 2013 届 电气工程 系 专 业 自动化 学 号 学生姓名 指导老师 完成日期2013年5月27日 毕业设计成绩单 学生姓名 学号 班级 专业 自动化 毕业设计题目 某站上行咽喉6502电气集中执行组电路设计 1 指导教师姓名 指导教帅职称 工程师 评定成绩 指导教师 得分 评阅人 得分  答辩小组 组长 得分 成绩： 院长（主任）签字： 年 月 日 毕业设计任务书 题目 某站上行咽喉6502电气集中执行组电路设计I 学生姓名 学号 班级 专业 自动化 承担指导任务单位 电气工程系 导师 姓名 导师 职称 工程师 一、 设计内容： 按照《技规》要求自设站场模型。 依据自设模型对6502电气集中的执行组电路（8线-11线）进行设计。 二、 设计条件： 铁路等级：II级，线下I级。 正线数目：单线。 列车速度：120km/h 站场：至U发线有效长度 650m，预留880m。 5?闭塞方式：半自动闭塞。 三、 基本要求： 绘出站场信号平面布置图、执行组电路网络图。 设计执行组各个继电器的电路。 要求对各执行组电路进行详尽分析。 应用autoCAD至少完成二张 A4的图纸。 设计说明书一万字以上。 完成3000字的专业英文翻译。 四、 主要参考文献 王永信.车站信号[M].北京：中国铁道出版社，2010 . 中国铁路通信信号总公司研究设计院 .铁路工程设计技术手册[S].北京：中国铁 道出版社，1993. 林瑜筠.6502电气集中电路图册[S].北京：中国铁道出版社， 2010. 马桂贞.铁路站场及枢纽[M].成都：西南交通大学出版社， 2003. 阮振铎铁.道信号设计与施[S].北京：中国铁道出版社， 2008. 五、 进度计划 第1-2周调研、收集材料 第2-4周分析、确定方案 第5-7周按照设计要求进行设计 第8周中期答辩 第9-15周写毕业设计论文 第15-16周毕业答辩 教研室主任签字 时间 题目 某站上行咽喉6502电气集中执行组电路设计I 学生姓名 学号 班级 专业 自动化 一、 课题的研究背景 6502电气集中联锁设备作为实现控制车站范围内的道岔、进路和信号机，并实现它们之 间的联锁，具有电路定型化程度高、逻辑性强，操作方法简便灵活、不易出错，维修、施工比 较方便，符合故障一安全原则，易于区间闭塞设备及其他信号设备集合等优点； 又是调度集中 和调度监督的基本设备，因此在我国铁路得到了广泛的应用。鉴于目前，我国 80%左右的车 站信号自动控制系统仍然采用的是 6502电气集中控制系统，并且该系统以它的安全、可靠在 铁路车站信号自动控制系统中，还将继续使用。 世界上第一个电气集中于 1929年在美国出现。20世纪40年代各国开始使用，50年代日 趋成熟并大量推广，60年代改进并完善，70年代进一步得到发展。70年代末到80年代，瑞 典、美国、日本、原联邦德国和中国，都研究并推出了微机联锁， 90年代末将趋于成熟和推 广。 1942年，我国在济南站首次安装了手柄式进路继电集中。 1951年，衡阳站安装了按钮式 大站电气集中。经过长期的实践，认为 6502电气集中是最为成熟的定型电路，为方便使用和 维修管理，逐步放弃了其他各种电路而不管大， 中，小站都只发展6502电气集中。我国从1983 年开始计算机联锁的研制工作， 先在企业专用铁路上开通使用， 取得经验后逐步在国家铁路上 扩大试用。目前已有数百个站投入使用， 计算机联锁取得的突破性进展， 标志着我国铁路信号 技术正向时间先进水平迈步。国内的车站信号联锁设备以 6502继电电气集中为主，装备率非 常咼。 二、 论文的主要工作和所用方法手段 按照《技规》要求分析站场设计的合理性。依据自拟站场对 6502电气集中的执行组电路 8线-11线进行设计，绘出站场信号平面布置图、执行组电路网络图；并对所设计的电路进行 详尽分析。 首先学习并掌握AutoCAD绘图软件并能熟练使用，然后根据站场线路图绘制车站信号设 备平面图、8-11线网络图。 三、 预期达到的结果 做出相应CAD图，理解课本上的相关知识。 可以掌握AutoCAD软件的使用方法，能够用到今后的具体工作当中，活学活用。 实现对8线-11线网络图的设计，掌握 8线-11线网络图的原理及相关电路。 指导教师签字 时 间 毕业设计开题报告 摘要 随着铁路运输的发展需要和科学技术的进步， 车站信号设备发展很快， 采用了许 多新技术和新设备， 我国主要采用 6502电气集中自动控制系统进行车站信号的控制。 6502 电