隧道洞门设计.pdfVIP

. ** 隧道端洞门设计 一，技术标准及执行规范 1. 技术标准 设计行车速度： 40km/h 隧道主洞建筑限界净宽： 1.50+0.25+2 ×3.5+0.25+1.50=10.50m 隧道建筑限界净高： 5.0m 路基宽： 8.5m 2. 遵循规范 《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路隧道设计规范》 JTG D70-2004 《公路隧道通风照明设计规范》 JTJ026.1-1999 《公路工程抗震设计规范》 JTJ004-89 《锚杆喷射混凝土支护技术规范》 GB50086-2001 《地下工程防水技术规范》 GB50108-2001 二、工程概况 根据隧道需风量分析确定，本隧道采用自然通风。 隧道内的供电照明负荷和应急照明按一级负荷考虑。 1、地形、地貌 隧道区地貌属于丘陵低山地貌。 隧道地处山体的左侧山坡地段， 地形起伏较大， 山高坡陡， 山体走向近 SN 向，隧道走向与其基本平行。在隧道的进出口地段发育路线走向呈小角度相交 的小冲沟，呈“ U”字型沟谷。隧道轴线通过路段地面标高 222～310m，相对高差约 88m，隧道 顶板上覆围岩最大厚度约 87.0m。地形坡度 25～55°左右。山坡植被稀少，主要为灌木丛，坡 . . 面多出露基岩。隧道通城端洞口段地处冲沟附近的 G106底下，地形较平缓，覆盖层较厚，洞 口轴线与地形等高线呈小角度相交。 黄泥界端洞口段地处 SN 向冲沟内的 G106底下，地形较缓， 基岩裸露，洞口轴线与地形等高线呈小角度相交。 2. 围岩分级 根据野外地质调查结合岩块室内岩石试验成果可知， 该隧道片岩和花岗岩均为强风化， 饱 和抗压极限强度 Rb 小于 30Mpa，为软质岩，岩石抗风化能力弱。 根据计算结果，强风化片岩和花岗岩围岩分级均为Ⅴ级。 3. 水文地质 根据调查， 隧道区的山体上未发现地表水体， 亦未发现地下水出露点。 根据钻孔内抽水试 验可知：其地下水量 0.20t/d ，但雨季受降雨影响， 地表水将沿陡裂隙下渗， 富集在 F 断层内， 严重影响洞室的稳定，施工时应特别注意。 根据《公路工程地质勘察规范》 (JTJ064-98) 附录 D，隧道区地下水及地表水对混凝土结 构均无腐蚀性。详细分析结果见工程地质报告。 三、洞门设计步骤 《公路隧道设计规范》关于洞口的一般规定： 1、洞口位置应根据地形、地质条件，同时结合环境保护、洞外有关工程及施工条件、营 运要求，通过经济、技术比较确定。 2、隧道应遵循“早进洞、晚出洞”的原则，不得大挖大刷，确保边坡及仰坡的稳定。 3、洞口边坡、仰坡顶面及其周围，应根据情况设置排水沟及截水沟，并和路基排水系统 综合考虑布置。 4 、洞门设计应与自然环境相协调。 . . 1 确定洞门位置 1.1 洞口位置的确定应符合下列要求： 1 、洞口的边坡及仰坡必须保证稳定。 2、洞口位置应设于山坡稳定、地质条件较好处。 3 、位于悬崖陡壁下的洞口，不宜切削原山坡；应避免在不稳定的悬崖陡壁下进洞。 4 、跨沟或沿沟进洞时，应考虑水文情况，结合防排水工程，充分比选后确定。 5、漫坡地段的洞口位置，应结合洞外路堑地质、弃渣、排水及施工等因素综合分析确定。 6、洞口设计应考虑与附近的地面建筑及地下埋设物的相互影响，必要时采取防范措施。 7、洞门宜与隧道轴线正交；地质条件较