铁路货运产品质量体系结构研究（历史学毕业论文）.docVIP

铁路货运产品质量体系结构研究（历史学毕业论文） 文档信息 属性： F-016WRU，doc格式，正文4331字。质优实惠，欢迎下载！ 适用： 作为文章写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 搞要 1 关键字：质量特征 体系框架 改进措施 2 0 引言 2 100 6 参考文献： 9 论文原创声明（模板） 10 论文致谢（模板） 10 正文 铁路货运产品质量体系结构研究（历史学毕业论文） 搞要 摘要：产品质量是企业的竞争力，货运产品质量关系到铁路的生存与发展。本文从铁路货运产品质量特征入手，分析了货运产品质量的现状问题和主要原因，提出了提升货运产品质量的基本思路和质量目标，设计了货运产品质量体系结构，结合当前铁路生产与货运改革实际，给出了提高货运产品质量的具体措施 关键字：质量特征 体系框架 改进措施 0 引言 国际质量管理标准指出产品质量是指产品“反映实体满足明确和隐含需要的能力和特性的总和”。铁路货运产品是铁路运输企业向货主提供的空间位移服务，货运产品的质量包含了安全、及时、经济的显性服务属性之外，还在生产过程中提供了多项便利的隐含服务属性。 铁路运输企业必须全方位、全过程地改善自己的生产管理和经营，不断提高货运产品质量，增加货物的使用价值，降低货主预期的投入成本，最大化货主的让渡价值[1] 1 铁路货运产品的质量特征 铁路货运产品质量就是在货运过程中为货主提供的安全保障水平、形式产品系列、服务档次和设备条件。对外表现出安全、及时、经济、便利特性；对内则表现出生产安全、作业效率、设备保障、管理规范等特性。内部质量产生效率和效益，外部质量形成口碑和品牌。质量特征如图1所示： 图1铁路货运产品质量特征 2 质量现状和问题分析 现状问题 由于铁路市场化步伐过慢，铁路货运产品质量难以满足市场经济的需求，铁路在货运市场的份额逐年下降，已经对铁路货运的发展形成严重障碍。归纳起来，主要存在以下问题： ①服务不到位：铁路企业、地方政府、多经部门、发站、到站在货运的多个环节收取运费、建设基金和多项杂费；付款方式单一，明码标价、信息流程、服务标准、赔偿办法、信息咨询、实时查询仍难以实现。 ②设备设施不完善：铁路货运设施总体水平较低，行车能力紧张，影响货运产品安全；货主托运和交付环境较差，仓储设备陈旧，雨棚损坏，装卸机械老化，不能适应办公和作业要求。 ③运到期限没有保证：铁路货运的发送作业、途中运行和到达作业种类繁多，途中滞留时间过长，装卸作业、解编作业、技检作业等存在多个作业结合部，超限货物受运输条件限制，导致运到期限难以兑现承诺。 原因分析 ①客观原因：铁路货运产品质量不高，客观上主要受制于管理体制、运输生产能力和质量控制机制。铁路的垂直领导关系，难以融入到区域发展战略，难以获得地方政府的大力支持。多年来，铁路发展难以适应国民经济的发展和市场进程的要求，多个限制口的运输能力常年紧张，铁路货车车种不均衡，铁路要承担春运、暑运、征兵、复员等公益性运输任务，加剧了运能运量的矛盾。另外，铁路货运产品质量控制薄弱，内部检查不力，外部监督缺位，致使铁路对货主的承诺不能兑现，对货主投诉反应的问题没有彻底解决。 ②主观原因：铁路货运产品质量不高，主观上表现为运输组织方式落后、服务意识和服务手段不强。铁路货运计划周期长、调整灵活性低，运力配置与运能需求难以衔接，有货没车、有车没货时有发生。各部门为追求自身利益，导致卸车、排空与装车产生矛盾，门到门运输产生重复装卸，五定班列、集装箱班列、大宗直达的兑现率下降，降低了货运产品的品质。在服务意识方面，部分干部职工服务态度生硬，钻研业务不够，不落实服务标准，不能为货主排忧解难，甚至勒卡货主，野蛮装卸，个别车站、货场脏乱差，管理混乱，内盗时有发生，严重损害了铁路形象，降低了货运产品质量。 3 基本思路和质量目标 在市场经济快速发展的形式下，铁路提出了基于质量战略的铁路货运改革，这将进一步完善货运产品质量认证体系，强化控制机制，促进铁路企业技术转型。铁路要提高自身的产品质量，应该首先满足货主需求，同时要克服自身主客观原因，解决货运产品的质量问题。这就要求铁路运输企业必须明确货运产品质量目标，构建质量管理体系，采取有效的管理措施，逐步提升货运产品质量，不断提高市场竞争能力。 结合货运产品的质量特征和我国铁路运输企业的生产特征，货运产品的质量目标应该以满足货主需求，提高货主满意度为目的，通过铁路体制机制改革，扩大货运生产能力，创新组织方法，提升服务能力，全方面提高铁路货运产品的安全、及时、经济、便利等质量特性，稳固路企关系，努力提升市场份额，形成良好的铁路货运生产局面。