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2021年一建《公路》精华考点汇总整理
【P1】试验路段应选择地质条件、路基断面形式等具有代表性的地段,长度宜不小于200m。
【P2】土质路堑作业方法
单层 浅且短
横向挖掘
多层 深且短
分层纵挖法 较长
纵向挖掘 通道纵挖法 较长、较深、两端地面纵坡较小
分段纵挖法 过长,弃土运距过远,一般堑壁较薄的傍山路堑
混合式挖掘 多层+通道 路线纵向长度和挖深都很大的路堑
【P3】土方开挖规定:(1)开挖应自上而下逐级进行,严禁掏底开挖。(2)开挖至边坡线前,应预留一
定宽度,预留的宽度应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。(3)开挖至零填、路堑路床部
分后,应及时进行路床施工;如不能及时进行,宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm厚的保护层。(4)
挖方路基施工遇到地下水时,应采取排导措施,将水引入路基排水系统,不得随意堵塞泉眼。(5)路床
土含水量高或为含水层时,应采取设置渗沟、换填、改良土质等处理措施,路床填料除应符合相关规定外,
还应具有良好的透水性能。
【P4】石质路堑开挖方式(1)钻爆开挖。 (2)直接应用机械开挖:缺点是不适于破碎坚硬岩石。(3)
静态破碎法:该法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。优点是安全
可靠,没有爆破产生的公害。缺点是破碎效率低,开裂时间长。
【P4】石方开挖施工规定:施工过程中,每挖深3~5m应进行边坡边线和坡率的复测。严禁采用峒室爆破,
靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。
【P4】石质路床清理规定:欠挖部分应予凿除,超挖部分应采用强度高的砂砾、碎石进行找平处理,不得
采用细粒土找平。
【P7】路基填料一般规定:(1)宜选用级配好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料。(2)含草皮、生活
垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为填料。(4)粉质土不宜直接用于填筑二级及二级以上公路的路床,不
得直接用于填筑冰冻地区的路床及浸水部分的路堤。
【P8】零填、挖方路段的路床施工技术:(1)路床范围原状土符合要求的,可直接进行成形施工。(2)
路床范围为过湿土时应进行换填处理,设计有规定时按设计厚度换填,设计未规定时按以下要求换填:高
速公路、一级公路换填厚度宜为0.8~1.2m,若过湿土的总厚度小于1.5m,则宜全部换填;(3)高速公
路、一级公路路床范围为崩解性岩石或强风化软岩时应进行换填处理,设计有规定时按设计厚度换填,设
计未规定时换填厚度宜为0.3~0.5m。(4)路床填筑,每层最大压实厚度宜不大于300mm,顶面最后一层
压实厚度应不小于100mm。
【P9】土质路堤施工规定:(7)填土路堤施工过程质量控制:施工过程中,每一压实层均应进行压实度
检测,检测频率为每1000㎡不少于2点。施工过程中,每填筑2m宜检测路线中线和宽度。
【P12】填石路堤施工要求:施工过程中,每填高3m宜检测路基中线和宽度。
【P13】高路堤施工技术:路基填土边坡高度大于20m 的路堤称为高路堤。(1)高路堤段应优先安排施工,
宜预留1个雨季或6个月以上的沉降期。(3)高路堤宜每填筑2m冲击补压一次,或每填筑4~6m强夯补
压一次。(4)高路堤填筑过程中应进行沉降和稳定性观测。(5)在不良地质路段的高路堤填筑,应控制
填筑速率,并进行地表水平位移监测,必要时应进行地下土体分层水平位移监测。
【P13】粉煤灰路堤施工技术:粉煤灰可用于各级公路路堤填筑,不得用于高速公路、一级公路的路床和
二级公路的上路床。凡是电厂排放的硅铝型低铝粉煤灰都可作为路堤填料。粉煤灰路堤一般由路堤主体部
分、护坡和封顶层以及隔离层、排水系统等组成,其施工步骤与土质路堤施工方法相类似,仅增加了包边
土和设置边坡盲沟等工序。(1)大风或气温低于0°C时不宜施工。(3)路堤高度超过4m时,可在路堤
中部设置土质夹层。(4)粉煤灰路堤应进行包边防护,包边土应与粉煤灰同步施工,宽度宜不小于2m。
【P14】台背与墙背填筑施工技术:(1)二级及二级以上公路应按设计做好过渡段,过渡段路堤压实度应
不小于96%;二级以下公路的路堤与回填的联结部,应预留台阶。(3)台背与墙背1.0m范围内回填宜采
用小型夯实机具压实。(4)分层压实厚度宜不大于150mm,填料粒径宜小于100mm,涵洞两侧回填填料粒径
宜小于50mm,压实度应不小于96%。(6)涵洞两侧应对称分层回填压实。(8)台背与墙背回填
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