高速铁路测量技术培训.pptxVIP

高速铁路测量技术培训 ;1、平面控制测量 精密控制测量平面控制网按分级布网的原则，分三级布设，第零级为基站网（框架平面网CPO），第一级基础平面控制网（CPⅠ），第二级为线路控制网（CPⅡ），第三级为轨道控制网（CPIII）。 第零级GPS基站网（框架网CPO）按每50km左右设置一座，采用GPS法测量，相邻点的相对中误差20mm。 第一级基础平面控制网（CPⅠ），采用铁路二等GPS精度测量，沿线路小于4km布设一个点或一个点对。基线边方向中误差:1.3秒，最弱边相对中误差：1/180000，相邻点的相??中误差10mm 。 ; 第二级为线路控制网（CPⅡ）,采用三等GPS法测量，点间距在600～800m。基线边方向中误差:1.7秒，最弱边相对中误差：1/100000，相邻点的相对中误差8mm 。 2、高程控制测量 高程控制网按照《国家一、二等水准测量规范》（GBT/12897-2006）施测。 沿线布设基岩点、深埋水准点和一般水准点三种类型，组成统一的高程控制网，水准点位设在线路施工的影响范围以外。 基岩点：按约每50～100km设置一座。 深埋水准点：按每8～20km设置一个深埋水准点。深度根据地质地层条件及桥梁墩设计深度单独进行设计，平均深度约50m左右。; 一般水准点：沿线一般水准点不大于2k