钢筋棚计算书(1).docxVIP

26m跨钢筋厂棚钢结构计算书 工程名称：广州市从化至黄埔高速公路一期工程 委托单位：中铁二十二局集团有限公司广州市从化至黄埔高速公路一期工程SG06合同段项目经理部 计算内容：结构验算 计算软件：PKPM和手算 审 定： 刘词松 年 月 日 审 核： 刘词松 年 月 日 专业负责： 李子健 年 月 日 项目负责： 刘少强 年 月 日 湖北华宇高科建筑设计咨询有限公司 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、结构体系和结构布置 1 二、设计依据 1 三、设计荷载 1 四、结构验算（手算） 2 五、PKPM程序复核验算 6 5.1、计算简图及几何信息 6 5.2、荷载与组合 9 六、计算结论及建议 34 七、附件 34 PAGE 34 PAGE 1 一、结构体系和结构布置 此加工棚为钢筋集中加工厂房，是原材料堆放、半成品加工场地，采用单跨双坡弧形门式刚架，主架采用镀锌管，三面采用彩钢瓦全围，一侧留门的方式，刚架横跨度26m，棚长54m，檐高11.5m，棚顶高度13m，钢柱柱底标高-0.2m。基础采用宽200×高200cmC25混凝土设在地面以下，并在立柱位置预埋40×40×1.6cm钢板和地脚螺栓，立柱采用346×174H型钢，纵向间距为6m，抗风柱横向间距8.67m，拱形梁采用φ133×4.5㎜、φ102×4㎜、φ50×4㎜钢管组焊而成，双层拱梁上下弧度间距1.5m，采用L100×12㎜角钢对钢柱进行支撑加强，檩条采用C120型钢，间距为1.5m，屋面棚顶采用0.426mm彩钢板，立柱之间使用75#角钢及加强拉筋加固，墙面檩条采用C120C型钢，间距为0.8m，周边采用0.376mm彩钢瓦包围,四边屋檐伸出50cm，所用钢材除钢柱为Q355B外，其余均采用Q235钢，焊条采用J422型及以上级。 二、设计依据 《钢结构设计标准》 (GB50017-2017) 《建筑结构荷载规范》 (GB50009-2012) 《建筑抗震设计规范》 (GB50011-2010)(2016年版) 《建筑地基基础设计规范》 (GB50007-2011) 《钢管混凝土结构技术规范》 (GB50936-2014) 《钢管混凝土结构设计规程》 (CECS 28:2012) 《矩形钢管混凝土结构技术规程》 (CECS159-2004) 《钢结构焊接规范》 (GB50661-2011) 《钢结构高强度螺栓连接技术规程》 (JGJ82-2011) 三、设计荷载 3.1、屋面荷载(标准值) 一、恒荷载 0.2kN/m2 二、屋面活荷载 0.30kN/m2（钢架）、0.50kN/m2（檩条） 三、基本风压，基本雪压（风压大于雪压）： 由于本工程设计使用年限为5年，同时依据相关规范取用50年重现期进行计算，基本风压取0.5KN/m2（按11级风考虑）。 3.2、地震荷载 据《全国民用建筑工程设计技术措施—结构》中第18.8.1条建议：单层门式刚架轻型房屋钢结构一般在抗震设防烈度小于等于7度的地区可不进行抗震计算。故本工程结构设计不考虑地震作用。 四、结构验算（手算） 4.1、 屋面板受力验算 屋面采用0.426mm彩钢瓦，屋面主要受到自重、活荷载、风荷载及积灰荷载作用（屋面安装时，施工人员站立在檩条上，不考虑彩钢瓦承受施工人员荷载）。彩钢瓦下檩条间距800mm，取1m宽度屋面单元体进行分析。 屋面板受力模型按三跨连续梁进行模拟,如下图所示，L=800mm，均布荷载Q考虑两种情况：（1）Q1=面板自重g1+其他活载g3；（2）Q2=面板自重g1+风荷载g2+其他活载g3。 面板自重： 风荷载： g2=-0.27KN/m（负号表示荷载方向向上） 其他活载： （1）仅受自重作用时 最大弯矩值： 最大剪力值： 查得产品规格表得 根据第四强度理论，最大组合应力，此时屋面板受力满足要求。 （2）受自重及风荷载同时作用时 最大弯矩值： =0.08x(1.0335-0.27)x0.82=0.039KN?m 最大剪力值： =0.6x0.76x0.8=0.36kN 由上小节可知，此时屋面板受力满足要求。 4.2、 屋面檩条受力验算 檩条采用C120mm型钢，间距为0.8m，檩条下钢架最大间距为6m，其受力简化为三