锚杆框架梁专项施工方案.docx

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锚杆框架梁专项施工方案 金鑫路道路工程〔下湾路-金田大道〕 锚杆框架梁 专 项 施 工 方 案 编制: 复核: 审批: 上海诸宝建立有限公司郴州分公司 二O一六年十月十五日 一、编制根据 1、《城镇道路路基设计标准》 2、《城镇道路工程施工与质量验收标准》 3、金鑫路道路工程〔下湾路-金田大道〕设计图纸 二、工程概况 该道路位于郴州市苏仙区出口加工区内,道路总长为1918.8m,(K0+049.6-K1+968.4)属于城市次干道,起点与下湾路,终点与金田大道相连接,该段边坡防护范围位于金鑫路K0+396-K0+462左幅,采纳锚杆与框架梁进展防护,该段防护边坡坡比为1:1.25,每8m分为一个台阶,坡顶应设置浆砌片石排水沟。 锚杆混凝土框架图 1 锚杆混凝土框架图2 三、施工进度方案和劳动力支配 本着满足施工生产需要的原那么支配劳动力,将管理层和作业层分开,加强劳动力的管理;现场装备的作业人员有:钻孔工、注浆工、钢筋工、模板工、电焊工、测量工、材料员、平安员、技术员等。 四、施工预备 〔1〕、各种机械设备已进场,能满足现场施工的需要。 〔2〕、施工用水、用电均已解决,各种临建立施已到达要求,能满足施工生产的需要。 机械设备表 2、技术预备 依据工地实际状况及工期的要求,制定出具体的施工方案,施工前对设计图纸进展仔细审核。准时进展全面认真的技术、平安、质量交底,责任到人。 机械设备、原材料通过郴州大道运至施工临时便道进场,并对进场设备及材料准时进展报验。进场的钢筋、水泥等原材料必需有产品合格证、厂家自检报告,原材进场后应准时报试验室对每批次原材料根据规定进展分批取样送检,检验合格前方可用于工程中。 四、边坡加固施工工艺 〔一〕锚杆框架施工 1、锚杆框架施工工艺流程 边坡修整→确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚杆→注浆→制作框架梁→安置生态袋 2、锚杆框架施工方法 ⑴锚杆孔测量放线 在锚杆施工范围内,起止点用仪器设置固定桩,中间视条件加密,并应保证在施工阶段不得损坏。其它孔位以固定桩为准钢尺丈量,全段统一放样,孔位误差不得超过±50 mm。测定的孔位点,埋设半永久性标记,严禁边施工边放样。竖梁的详细长度可依据实际边坡高度确定,但锚杆的位置须按等分坡面的长度进展放样,节点间距 2.83m。 ⑵钻孔布置 由于该段边坡坡比拟陡,土质较差且近期雨水较多,因此在进展边坡整治时实行每2m刷一次坡,然后按设计图纸要求,布置锚杆进展钻孔,锚杆布置根据2m×2m的 方格在框架梁相交位置进展设置,如假设坡顶间隔 不够形成2m×2m方格,为了确保该段边坡的整体稳定性必需在坡顶设置一排锚杆进展封边,锚杆详细布置数量以现场实际发生为准。 ⑶钻机就位 钻孔机具的选择,依据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚杆深度、以及施工场地条 缩孔和卡钻埋钻的地层中采纳跟管钻进技术,利用φ50 mm脚手架杆搭设平台,平台用锚杆与坡面固定,钻机用三脚支架提升到平台上。锚杆孔钻进施工,搭设满足相应承载力量和稳固条件的脚手架,依据坡面测放孔位,精确安装固定钻机,并严格仔细进展机位调整,确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超过±50 mm,高程误差不得超过±100 mm,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差为±1.0°,方位允许误差±2.0°,锚杆与程度面交角为15°。钻机安装要求程度、稳固,施钻过程中应随时检查。 ⑷钻进方式 钻孔要求干钻,制止采纳水钻,以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度依据用法钻机性能和锚固地层严格掌握,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故。 ⑸钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层改变,钻进状态〔钻压、钻速〕、地下水及一些特别状况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时,须马上停钻,准时进展固壁灌浆处理,灌注的砂浆强度为:M30,待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进。 ⑹孔径孔深 钻孔孔径?150mm、孔口偏向≤±100mm,孔深允许偏向为±100mm。为确保锚杆孔 深度,要务实际钻孔深度大于设计深度0.15 m以上。 ⑺锚杆孔清理 钻进到达设计深度后,不能马上停钻,要求稳钻1~2分钟,防止孔底尖面、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞,必需清理洁净,在钻孔完成后,用法高压空气〔风压0.2~0.4MPa〕将孔内岩粉及水体全部去除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完好之岩体锚固外,不得采纳高压水冲洗。假设遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小前方可下安锚筋与注浆,必要时在四周适当部位设置排水孔处理。假如设计要求处理锚孔内部积聚水体,一般采纳灌浆封堵二次钻进等方法处理。 ⑻锚杆孔检验 锚杆孔钻孔完毕后,须经现场监理、业主检验合格后,方可进展下道工序。孔径、孔深检查一般采纳

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