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安全生产一定从严学习管理 安全生产一定从严学习管理 PAGE / NUMPAGES 安全生产一定从严学习管理 安 全 生 产 必 须 从 严 管 理 两纪问题每日喊、每日抓，但为何这一陈词滥调的问题老是三番五次地发生？而几乎每举事故为何又总能 牵涉到员工两纪？看来惯性问题成为 “老大难 ”不是一时半刻形成的，平常假如从严管理、从严要求，一有苗头 就实时除去去，将可能引起的事故隐患除去在萌芽状态，那么就能战胜安全上的麻木思想和隐患破绽。而这正 是安全之所需。 “严是爱，松是害 ”是安全警句，是从无数血的教训的覆车之鉴中总结出来的。没有严肃的教育、 严格的管理、严实的防备、严整的纪律、严细的作风，要想安然无事是不行能的。由于有序连接、高速运行、 环环相扣的铁路运输自己就是一个精益的流水线作业，任何一个节点的闪失，都将致使安全生产刹时 “瘫痪 ”。 在引起事故的人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全条件中间，惟有人的不安全行为是 “最致命 ”的。 人的不安全行为除了自己素质外，主要的是放松、疏于严格管理造成的。大批的事故教训无不说明此。前述的 因焦急下班违章作业、私自跨岗作业等严重违章行为就是平常员工想自然、想惯了、干惯了、积习成疾、对规 章视而不见，认为干了多年也未出大事于是就侥幸工作、撞大运。管理者明显未起到看管的责任，充任了木工 “睁一只眼闭一只眼 ”的角色，是管理渎职失责的表现。从严管理是从事安全生产的每一名干部应尽的职责，一 点也不可以懒惰。笔者认为，从严管理要做到 “三管 ”。 一是真管。有的管理者平常工作中看到员工违章违纪的一些小问题、小缺点充耳不闻，苟且偷生，本该责备教 育、查核处分的也不去理睬，有的甚至认为是 “小题大做 ”，何足道哉。这种干部只有碰到所谓的 “大问题 ”才去 过问，认为这样做是对员工的爱惜。 “违章就是自杀、杀人、犯法 ”。却不知，违章哪有大小、问题岂有轻重之分？小问题也能 “要命 ”，相同能丢 “饭碗 ”，这其实是故弄玄虚、搪塞塞责，是对违章员工的纵容袒护。管理者一经发现员工作业上的违章，就要当面指出，立即纠正，决不行因小失大，错失让违章违纪者受教育警告的时机，扔掉把问题变成财产的时机。 二是敢管。管理者不可以遇到问题绕道走。特别是关于员工自由涣散、游手好闲、独断独行、自认为是、听而不闻的惰性问题和极易引起事故的深层次思想认识问题，要敢涉及违章员工心理和思想本源，抓住不落实的事，追查不落实的人，不留人情，六亲不认，铁面无情，敢于揭穿限制安全生产的主要矛盾和矛盾的主要方面，敢 于裸露安全生产全过程的 “短板 ”，敢于触痛影响安全生产的违章违纪人员，敢于 “揭短 ”安全生产中的好人主义和渎职渎职行为，确适用敢管严出作风、严出标准、严出规范。 三是善管。从严不意味着不要 “人情味 ”，相反，从严管理与以人为本其实不割裂。要在严管的同时，更多地融入 “感情 ”元素，用感情的力量感动员工特别是违章违纪员工。 “感情 ”管理不是拒绝 “严管 ”，而是更具人性化的管 理。晓之以理、动之以情、导之以行的思想政治工作拥有春风化雨、润物无声的成效。员工心灵深处的共识往 往能使之幡然觉悟、改过自新。而思想教育的功能、着重关注人的心理需求、把解决思想问题同解决实质问题 有机联合起来所做的正是这一工作。从实质上说， “有情 ”也是 “严管 ”，并且是更有效的 “严管 ”。只有员工思想 开窍了，豁然爽朗了，情绪高昂了，才能对 “严管 ”深感同受，而不是逆反反抗。当他们意识到 “严管 ”是维系安 全生产的必需手段和保护生命安全的根本保证时，自然就能接受 “严管 ”，并且主动自觉严格要求自己。