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民航基础知识教案 3( 内容) 长沙航空职业技术学院教案 飞行基本原理 第一节 气流特性 一、 气流和相对气流 空气流动简称为气流。空气与物体之间有相对运 动，就有相对气流。 流线和流线谱： 空气经过空间任意 一点的速度、压力和密度都不随时间而变化的气流叫稳 定气流，稳定气流中空气质点流动的路线叫流线。 许多 流线所组成的反映空气流动全貌的图形叫流线谱。 飞机的翼型和迎角都会对流线谱产生影响。 机翼的剖面形状简称为翼型。如果机翼在相对气 流中的关系位置改变了， 流线谱就会改变， 机翼的压力 分布也就随之而变。 迎角对于流线谱也有变化影响。 第 1 页 共 5 页 长沙航空职业技术学院教案 飞机是重于空气的飞行器， 当飞机飞行在空中， 就 会产生作用于飞机的空气动力， 飞机就是靠空气动力升 空飞行的。 在了解飞机升力和阻力的产生之前， 我们还 要认识空气流动的特性，要引用低速气流的两个定理： 气流连续性原理和伯努利定律。 二、气流的连续性原理 我们知道，在河道宽而深的地方， 河水流得比较慢； 而在河道窄而浅的地方，却流得比较快。夏天乘凉时， 我们总喜欢坐在两座房屋之间的过道中， 因为那里常有 “过堂风 ”。在山区你可以感到山谷中的风经常比平原开 阔的地方来得大。这些现象都是流体 “连续性定理 ”在自 然界中的表现。 气流的连续性原理：当气流连续不断而稳定地流 过一个粗细不等的管道时， 由于管道中任何一部分的气 流都不能中断或挤压起来， 因此在同一时间内， 流进任 一切面的气流的质量和从另一切面流出的气流质量是 相等的。 第 2 页 共 5 页 长沙航空职业技术学院教案 气流连续性方程式： M=PV A 质量 =密度 * 速度 * 面积 三、伯努利定律 气流连续性定理阐述了低速气流在流动中流速和 管道切面之间的关系。 低速气流在流动中， 不仅流速和 管道切面相互联系，而且流速和压力之间也相互联系。 伯努利定理就是要阐述流低速气流在流动中流速和压 力之间的关系。 伯努利定理基本内容： 流体在一个管道中流动时， 流速大的地方压力小， 流速小的地方压力大。 同连续性 定理一样， 伯努利定理的应用也是有条件的， 它只适应 于：(1) 理想流体、 (2) 不可压缩流、 (3) 定常流动、 (4) 在所考虑的范围内，没有能量的交换、 (5) 在同一条流 线上或同一根流管上。 气流连续性定理和伯努利定理是空气动力学中两 个最基本的定理， 它们说明了流管截面积、 气流速度和 压力这三者之间的关系。 综合这两个定理， 我们可以得 出如下结论： 低速定常流动的气体 （不可压定常流动）， 流过的截面积大的地方， 速度小， 压强大； 而截面积小 的地方，流速大，压强小。这一结论是解 =释低速飞机 机翼上空气动力产生的根据。 需要再次强调的