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第 6 章 铁路线路工程图 小知识 中国高速铁路总体规划及展望 根据《中国铁路中长期发展规划》，到 2020 年，为满足快速增长的旅客运输需 求，建立省会城市及大中城市间的快速客运通道，规划“四纵四横”铁路快速客运 通道以及三个城际快速客运系统。建设客运专线 1.2 万公里以上，客车速度目标值 达到每小时 200 公里及以上。 “四纵 ”客运专线：北京 — 上海（京沪高速铁路）、北京 — 武汉 — 广州 — 深圳 — 香港（京港高速铁路）、北京 — 沈阳 — 哈尔滨、杭州 — 宁波 — 福州 — 深圳（沿海高速铁路）。 “四横 ”客运专线：徐州 —郑州 — 兰州、杭州 — 南昌 — 长沙 — 昆明（沪昆高速铁路）、青岛 — 石家庄 — 太原、上海 — 南京 — 武汉 — 重庆 —成都（沪汉蓉高速铁路）。 三大城际客运系统：①环渤海地区：北京 — 天津；②长江三角洲地区：南京 — 上海 — 杭州；③珠江三 角洲地区：广州 — 深圳、广州 — 珠海、广州 — 佛山。 几个重要路段客运专线：向莆铁路自南昌枢纽引出，经江西抚州、福建沙县至莆田（福州），全长约 560 公里。这条铁路将构成我国中西部地区至东南沿海新的、路程更短的通道。还有九江南昌、海南东环、 南京杭州、南京安庆、成棉峨、长春吉林等客运专线铁路。 中投顾问认为：中国高速铁路建设进程正在不断加快。目前，武汉及周边城际圈、郑州及周边城际圈、 长沙 — 株州 — 湘谭地区、长春 — 吉林等经济集中带或经济据点，均将规划修建城际铁路。除此之外，广州 至南宁、广州至贵阳、成都至兰州等重要省会之间或重大城市之间，将来随着经济规模的扩大和客运需求 的增加，都将陆续修建 200 公里及以上的客运专线或城际铁路。预计到 2020 年，中国 200 公里及以上时 速的高速铁路建设里程将超过 1.8 万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。 知识目标： 1 、了解《铁路工程制图标准》 （TB/T 10058 — 98 ）、《铁路工程制图图形符号标准》 （TB/T 10059 — 98 ）对铁路线路工程图的相关规定； 2 、掌握铁路线路工程图的表达方式。 能力目标 ： 1 、能掌握 《铁路工程制图标准》（TB/T 10058 — 98 ）、《铁路工程制图图形符号标准》 （TB/T 10059 — 98 ）在铁路线路工程图中的应用； 2 、能正确识读线路平面图、纵断面图和路基横断面图。 新课导入 铁路线路是机车车辆和列车运行的基础。它的基本组成包括车站、路基、桥梁、隧道、涵洞、 防护工程、排水设施和轨道组成的一个整体工程结构。本章主要介绍了线路平面图、纵断面图和 路基横断面图，并着重强调其识读方法。 铁路线路在空间的位置是用它的线路中心线表示的。一条铁路是以横断面上距外轨半个轨距 的铅垂线 AB 与路肩水平线 CD 的交点 O 在纵向的连线来表示的。如图 6-1 所示， O 点的纵向连 线就是铁路的中心线，也称线路的中线。 线路的空间位置是用线路的中心线在水平面及铅垂 面的投影来表示的。线路在水平面上的投影，叫铁路线 路的平面；线路中心在竖直面上的投影，叫做铁路线路 的纵断面。由于地形、地物和地质条件的限制，在平面 上线路中线由直线和曲线段组成，在纵面上由平坡、上 坡、下坡和竖曲线组成。因此，从整体上看，线路中线 是一条曲直起伏