船舶失去动力现场处置方案.pdfVIP

船舶失去动力现场处置方案 紧急情况 拖轮失去动力 1、船队失控 危害 2、次生事故 1、值班人员立即报告船长和轮机长。 2、船长接替操作，值班驾驶员向船长汇报情况，船长向当地海事机构及公 司报告。 3、二副上驾驶台协助船长操作，通报本船动态通报本船动态，显示失控信 号。 行动步骤 4 、船长用舵控制船船舶，大副、水手（驳船驾长）到船艏备双锚。 5、轮机长立即带领轮机部人员，现场查找原因采取应急措施。 6、轮机长向船长报告故障原因，一时无法排除，船长选择水域进行抛锚作 业。 7、锚泊后，船长向海事机构和公司报告。 1、船长合理利用舵和余速控制船位，情况紧急时，立即通知船首抛拖锚应 急（锚链为 1.5 倍水深）。 提示 2、故障未排除，禁止用车，防止扩大损失。 3、应急抛锚时，应考虑到抛锚的数量和航速，防止丢锚。 船舶失去动力现场处置方案流程图 航行中船舶突然失去动力 值班人员立即报告船长和轮机长 船长接替操作， 值班驾驶员 二副上驾驶台协助船长操 向船长汇报情况， 船长向当 作，通报本船动态通报本船 地海事机构及公司报告 动态，显示失控信号 船长用船舶余速和舵效控 大副、水手（驳船驾长）到 制船位 船艏备双锚 轮机长立即带领轮机部人员，现场查找原因采取应急措施 船长选择水域进行抛锚作业 锚泊后，船长向海事机构和公司报告