汽车驾驶员的信息处理与安全行车复习进程.pdfVIP

精品文档 汽车驾驶员的信息处理与安全行车 汽车驾驶员在行车中，与车内外环境中的信息交流无时无刻不在进行着，汽车驾驶员 对各种信息接收、分析、判断、处理得及时、正确与否，直接影响到安全行车。 汽车驾驶员处理信息的特点是由其任务、性质和工作环境决定的。汽车驾驶工作是一 种不断的感知信息、 处理信息的劳动。 它既不像体力劳动那样消耗大量体力， 也不像智力劳 动那样消耗大量的脑力。 它要求汽车驾驶员在行车中集中注意力， 对路面情况、 车辆情况及 时准确地加以感知和判断， 并根据这些判断随时调整自己的操作， 确保行车安全。 汽车驾驶 工作与其他劳动相比，具有以下几个显著的特点： 1 、信息输入、输出量大。汽车在行进中，驾驶员与车内外环境的信息交流时时刻刻都 在不停地进行着。 汽车驾驶员要对车内外的交通信息进行及时的感知； 对道路交通标志、 交 通信号以及行人和其他车辆等各种情况要进行准确的判断， 并作出相应的反应。 国外的一项 研究表明，汽车每行驶 l 公里，会遇到约 300 起事件。所谓事件，是指那些可能绘驾驶员 带来影响的各种刺激，如一只鸟飞过，一个人走过等。车辆每行驶 1 公里，被汽车驾驶员 注意到的事件约 130 件，需要作出反应的事件约 13 件。尤其是在繁华闹市区，在上下班 高蜂时间，需要汽车驾驶员处理的信息更是成倍地增加。 2 、信息动态不断变化、复杂多样。汽车驾驶是在高速行驶和道路交通情况不断变化的 动态环境中进行的。 汽车驾驶员在行驶过程中， 车内外的各种信息都随着车辆的运行在不断 地变化。如车辆行驶中道路的宽窄、 弯曲、凸凹是在不断变化的， 在道路上的各种车辆和行 人( 包括骑自行车的、推手推车的、赶牲畜的人等 ) 的运动方式、行进的路线、速度和行为特 征也各不相同。 3 、信息观察具有专业性特点。车辆行驶过程中，车内外的一切信息，汽车驾驶员都是 靠观察反映到大脑里的。 如汽车驾驶员用眼睛观看交通环境、 交通信号和行人动态， 用耳朵 精品文档 精品文档 听发动机及车外的声音，用嗅觉闻燃油的气味，用自身的本体感觉体会车辆行驶的情况等。 汽车驾驶员的观察具有指向性 （主要指汽车驾驶员在行车中进行的观察并不完全受外界环境 的影响， 主要是由当时的驾驶任务决定的。 如在行车过程中， 汽车驾驶员并不像乘客那样东 张西望， 他既不去观看商店橱窗内琳琅满目的商品， 也不理睬人行道上穿着时髦的行人， 更 不去欣赏街头播放的动人乐曲 .为了驾驶安全，他观察仪表指针的变化、行人车辆的动向、 交通信号的变换等。 这些客观事物， 才是汽车驾驶员感知的主要对象。 汽车驾驶员往往对上 述与完成任务密切相关的事物感知清晰， 而对其他事物感知则较模糊） 、系统性（主要指汽 车驾驶员的观察不是随意的、杂乱无章的，而是在人、车、路 ( 环境 ) 这一复杂系统中，按照 一定的顺序去感知。 如汽车启动时， 汽车驾驶员总是先观察车辆前、后、两则是否有人员或 其他障碍物，看车门是否关好，乘客是否坐稳，然后才呜号启动；汽车发动后，汽车驾驶员 要倾听发动机的响声是否正常， 观看仪表所显示的油压、 气压和电压情况， 以便及时发现影 响行车安全的迹象。 如果不按一定顺序去观察， 而是东一榔头西一棒， 就可能使一些不安全 因素被忽略，以致发生交通事故）、经验性（有经验的汽车驾驶员，能观察到其他人所不能 发现的细小