公路治超与计重收费.docx

A计重收费有哪些好处 答 :1, 计重收费以车货总重为基础参数 , 比较准确地反映了车辆在行驶过程中对 公路的磨损 , 克服了原车型收费中同类车识别不准和同型车中重车 , 空车收费标 准相同导致的不合理现象 ,符合公平,合理的原则 . 计重收费采用计算机自动称重 ,识别车型 ,计算费额和票据打印 ,可以防止票款 流失, 可以更好地实现收费还贷 , 收费养路 , 促进公路建养征管的良性循环 . 计重收费提供了准确的车辆重量和超限数据 , 对超限车辆可以及时现场取证 , 从而使治理超限运输有了更科学有效的手段 . 计重收费可以有效治理货车 大吨小标 的问题,并通过利用经济杠杆 ,对国家 鼓励发展的推荐车型和多轴大型车辆给予适当的通行费优惠 , 用政策引导货运车 辆发展, 优化货运车辆结构 . 计重收费可以充分收集和储存车辆通行中的轴重 ,总重,交通量等数据 ,从而更 全面, 更具体,更准确地为公路养护维修和道路监控提供重要依据 , 这对提高公路 技术管理水平 , 改善管理手段具有重要意义 . 计重收费有效保护公路桥梁 ,使公路桥梁免遭超限运输车辆的损坏 , 同时也提 高了车辆行驶的安全性 . 计重收费按车货总重收费 , 有效地保护守法运输户的利益 , 遏制运输市场的恶 性竞争, 促进公路运输业的健康发展 . 计重收费系统的工作原理是什么 答:当车辆按道路标志进入收费区收费车道 , 经过埋在车道上的测量感应器时 ,由 测量感应器传感到动态称重仪 ,由动态称重仪自动测出该车辆的总重量参数 , 然 后传输到收费亭里的收费计算机系统 ,计算机自动显示该车辆的应征额 , 征费人 员操作键盘 , 通过语音报价器 ,告知车主收费通行 . 至于减,免, 征的车辆 ,由征费 人员按操作规程进行 . 收费管理系统的主要设备为感应器 , 传感器 ,动态称重仪 , 计算机,语音报价器 . 为什么不按车型收费 答:这种征费方式是不够科学的 , 其弊端如下 :车型分类不尽合理 , 存在跨度大问 题.我国从事公路营运的车型复杂 , 加上各类车辆改装 , 改型呈多样化 ,征费人员 一时难以准确判别车型 , 容易与车户发生争议 . 车辆的额定吨位以什么为依据 ,是 凭厂家出厂定的额定吨位 , 还是凭交警部门核定的额定吨位 , 还是参照交通部 , 国 家计委联合审定的《公路汽车征费标准计量手册》为原则来核定其额定吨位 . 如 果依据《公路汽车征费标准计量手册》 , 但由于它跟不上瞬息万变的市场而往往 带有滞后性 . 由于受经济利益的驱使 , 目前一部分车辆通过有关部门变通下降计 征吨位,据了解, 全国每年因此要减少公路规费约 40 多亿元, 给正常规费征收工 作带来很大难度 . 为什么在前一个收费站称重更轻 答:因为称重车辆过每一个收费站的车速是不一样的 , 在计重车辆过收费站时 ,保 持5公里/小时匀速通过,同时在过称中不要加油门,踩刹车和走S型路线,这样都 会造成重量不一样 . 你们的称重准确吗 为什么换道重称称重重量不一样 答:这是经过国家检测合格的 , 误差是会有的 ,计重很难做到百分之百准确 , 车辆 在称重时车速过快或急刹车等因素都可能影响动态计重结果 , 按规定允许动态误 差在正负 5%之间 , 而且在原有基础上已经减少了 5%.为最大限度减少误差 , 建议 司机过秤时速度尽量慢些 ,保持 5公里/小时匀速通过 . B浅谈计重收费 计重收费是一种新的收费管理模式 , 在经过了近 6 年摸索实践后已被全国各 省广泛推广使用。从 2001年11月天津彩虹桥在全国首家实行计重收费截止现在 全国已有近四分之一的高速公路已实行计重收费。目前山西省已有高速公路 1686公里，涉及的 116 个收费站的 483条车道全部实行计重收费。现将本人近 期对全国计重收费的学习、 调查的成果结合我省高速公路计重收费实际与大家共 同探讨、交流在计重收费实施过程中存在的一些利弊及防范措施。 一、什么叫 “计重收费”。计重收费是借助动态称重系统以收费站实地测量的车货总重为依 据实行计重收费（在收费站出口车道位置安装一台收费车道低速高精度称重系 统，向收费系统计算机传输轴重、整车重、车速、车轴数量、车型、轴距、车道 号、日期和时间、数据记录序号、车辆加速度、超限判别标识等信息，实现计重 收费和超限检测功能） 。它是按照建立和完善社会主义市场经济体制的要求，对 车辆通行费收取的收费方式进行调整和完善， 是一种更加公平、 合理、科学的车 辆通行费收取方式。是经省级人民政府批准授权的经济行为。 二、“计重收费” 的原则。综合全国按照交通部试行计重收费指导意见的精神， 计重收费标准各省 经人民政府交通主管部门会同同级财政、 物价主管部门制定， 省内统一执行一种 费率标准。 1、公平合理原则，