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- 2021-10-02 发布于北京
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;产品创新基地工作总结;;原定的关键考核点和完成情况;原定的关键考核点和完成情况;;业务发展情况;车务通全网开通准备
根据集团公司业通[2007]131号《关于车务通业务BOSS系统改造的通知》要求,完成支持车务通全网业务受理及计费的BBOSS接口、BBOSS与省BOSS接口的联调,具备车务通全网BOSS开通能力;
配合集团公司车务通全网商用签报,提交《关于车务通业务正式商用的请示》、《车务通业务商用建议书》等车务通全网商用签报系列材料;
配合集团公司修改制定《车务通总体技术要求》V2.0.0 和《车务通业务规范》V2.0.0,提交修订建议;
满足奥运人员车辆监控调度需求,定位终端具备支持GPS、CELL_ID、AGPS网络侧和AGPS终端侧多种定位终端的能力。;车务通产品优化
完成车务通矢量地图版,提高地图响应速度;
完成wap版,使用手机可以对车辆进行定位;
在通用B/S平台基础开发了基于C/S架构的车务通行业产品:
已上线出租车、公交车、长途客运、工商、长途物流、混凝土、危险品运输行业
完成支持奥运人车定位功能开发。;车务通终端运营
省内形成了终端供应商、终端生产商的二级模式,建立了终端销售和售后支撑网络。
终端入围数量:
车载终端13款,手持亚终端1款,GPS/AGPS手机3款
终端支持定位方式:
GPS、CELL_ID、AGPS网络侧和终端侧多种定位方式
参加集团公司关于车载终端信产部入网许可问题研讨,配合集团公司“车务通”全网终端测试选型的流程制定。;受集团公司委托,开展车务通大众版—车载后装(导航)业务试点/试商用,完成了导航终端软件二个阶段功能优化开发;
实现功能:
导航、一键通、语音通信、影音娱乐功能基础
短信收发、IE上网、增值业务、音乐互联网下载;
创新点:
在导航终端中引入通信功能,服务器端实现信息点检索、话务员远程设置导航路线等功能是国内首创
参加集团公司终端需求讨论会议,配合集团公司确定车载后装业务对导航终端的需求;
参加2007年上海国际导航论坛,配合集团公司与本田、日产和奇瑞公司进行前装业务的交流,与ATX和Wirless Car公司进行车载安防的交流,参加了车载通讯互动讨论。;定位平台:以辽宁LSP???撑上海、黑龙江等9省定位业务,实现定位能力全国联网;
我省GIS 平台被集团公司指定为全网行业客户GIS接入平台;完成C/S架构GIS开发,具备同时支持B/S和C/S架构的GIS服务能力;
我省LBMP被集团公司指定为位置业务行业应用统一接入管理平台,目前已实现与26个省LSP的互联;
配合集团研究院完成LBMP的入网测试工作;
地图:提供259城市,可满足车务通、车载后装业务的全网应用
配合集团公司完成《中国移动导航电子地图交换格式标准》的制定和下发。
;业务运营支撑情况;业务运营支撑情况;具体产品开发和业务运营情况;;资源配置情况-人员保障;资源配置情况-资金保障;资源配置情况-决策流程保障;;其它需要说明的问题;谢 谢!
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