灌注桩破桩头技术交底.pdfVIP

中铁建工 项目技术管理表格 分项工程技术交底 表格编号 项目名称 广州市轨道交通十四号线一期工程 共 9 页 石湖停车场施工Ⅰ标工程 及编码 楼栋号 / 分项工程名称 围护桩试桩 工程量 分包公司 南通安信建筑劳务有限公司 负责人 1、工程概况 1.1 工程概况 石湖停车场位于 105 国道（新广从公路）东南侧，石湖新大道南侧，汇雅花园东北 侧，呈西南 - 东北向，城市建设规划为建设用地。 选址地块长约 896m，占地面积约为 8.25 公顷。 石湖停车场为全地下停车场，为地下一层。停车场主体埋深约 12.9m，全长 847.78m，存车段宽约 103.4m，出入段线宽约 22.3 ～60m，层高 9.5m，面积约 63582m2。 停车场设 A、B 出入口，埋深约 12.9m，均为地下一层箱型结构， A 出入口宽度为 9.5m， 长约 145m，面积约 1380m2；B 出入口宽度为 7.2m，长约 124m，面积约 896m2，停车场 现状地面绝对标高约为 22.1m，规划地面绝对标高 23.70m，地下停车场的覆土厚度为 2.6m, 其上方主要规划为公园。 停车场在北端头与石湖站的正线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北 端头设置盾构接收井及轨排井； 停车场在北端头又与太和站辅线进行接轨， 之间区间为 盾构区间，并在停车场北端头设置盾构始发井及轨排井。 本工程为广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场Ⅰ标工程，工程施工范围 含停车场围护结构、基坑土石方开挖（不含 A、B 坡道的围护结构及土石方开挖）以及 Ⅰ标主 体顶 板部分 土 石方回 填（ 回填标 高 21.10m ～ 22.10m ）、 RDK2+376.657 （= CDK1+966.130）至出入场线区间分界段的主体工程结构部分（盾构始发井部位的主体） 结构工程。 1.2 灌注桩设计概况 φ800@950钻（冲）孔桩；汇雅花园侧采用φ 1000@1200钻（冲）孔桩；石湖新大 道侧采用φ 1200@1350钻（冲）孔桩，共计 2002 根。 本工程主体结构桩基础为钻（冲）孔灌注桩和人工挖孔桩两种。 本工程人工挖孔桩由基坑底开始开挖，桩径为 1200mm、1600mm两种，孔深约 17m， 桩长约为 12~15m，计 76 根。 本工程钻 （冲）孔灌注桩桩径为 1200mm，共计 49 根，桩长约 16m，钢筋采用 HRB400 级钢，混凝土强度等级为水下 C35，浇注混凝土完成面之标高比桩顶的设计标高高出 800。 根据现场实际情况及施工工艺，需进行桩头破除的为：围护桩 2002 根，主体结构 桩基础（钻孔灌注桩） 49 根。 2、施工准备与资源配置 2.1 施工准备 浇筑灌注桩时，灌注桩顶标高应高于设计桩顶标高 500mm，以保证桩基砼强度，但 高于桩顶设计标高的桩头部分在后续工序施工时必须予以凿除， 凿除这部分桩头砼的工 作叫作“破桩头” 。 2.2 破桩头的目的 2.3