船舶危险源辨识及防范措施.docx

人站在缆绳圈内或跨住缆锚缆；船舶设备损坏是 人站在缆绳圈内或跨住缆 锚缆；船舶设备损坏 是 是 船舶作业现场风险评价及防范措施 序号 1 2 3 施工过程 船舶施工及系离 泊位作业 船舶避让 挖掘机工作 作业过程 造成伤害 绞缆配合失误 , 缆绳崩断 (磨损严重或受力不均 )； 现在 /正常 绳 人身伤害 过往船舶未避开施工船舶 现在 /正常 现在 /正常 机械碰撞；人身伤害 是否可以 避免 防范措施 是 是 是 1、操作时应穿工作服 , 戴安全帽和防护手套，不准穿拖鞋、赤脚、赤膊操作。衣服须穿戴整齐，不准 敞开，以防止卷入绞缆机滚筒内。 2、绞缆时人和滚筒要保持一定的安全距离 , 人员要站在安全位置上工作，不准靠近吃力紧张的缆绳、 站在缆绳圈内或跨住缆绳 , 彼此要相互关照 , 及时提醒防止事故发生。 3、靠离时，工作人员应随时向船长报告艏艉距离及其它安全状况和缆绳的收放情况 , 驾驶台需要动车 时，要事先通知工作人员，以免动车时将缆绳缠入推进器。 4、绞缆速度要听从指挥，切勿硬绞系缆，以防损伤绞缆机或发生断缆的危险。 5、带缆操作，艏艉必须密切配合，协调一致 , 及时调整系缆受力；靠妥泊位后，外档锚如不绞起， , 应放松锚链，不使其吃力。 6、当采用地垄缆或码头桩系尾拢缆移动船舶时，应在岸上设立“禁止停留”等警示性标志，防止缆绳 伤及行人。 1、 施工中， 甲板值班人员应注意周围水域船舶动态， 防止过往船舶或者靠离的辅助船舶的螺旋桨打到 施工锚缆。 1、 挖掘机工作时， 其作业半径范围内禁止站人， 挖掘机启动前， 操作抓斗的驾驶员必须事先发出信号。 4 5 临岸施工 船舶在视线 良时航行 现在 /正常 超挖；工程事故 不 不 现在/ 异常 大雾、大雪、暴风雨、 未按规定鸣放雾号；未 按规定派人了望； 船舶 碰撞、搁浅 1、挖码头、泊位、港池边沿时，要严格按照施工要求和图纸施工，不得超挖，防止造成工程事故。 1、船舶驾驶员要认真学习和掌握《 1972 年国际海上避碰规则》和《交通部海上雾中航行规则》，结 合本船舶特点正确理解和掌握规则要求。 2、船长和驾驶员应当对航行水域的水深、气象、潮汐、航标、碍航物等特点有充分的了解，结合本船 的船舶性能 , 制定切实可行的视线不良时的安全措施。 3、船舶遇视线不良时，驾驶员应立即采取以下措施，并报告船长。 ①适当降低航速。 ②按规定开始发放雾号。 ③派水手到船首了望；风浪大时，可在驾驶台了望。 ④根据实际情况，关闭全部或部分水密门；准备各类救生设备。 ⑤各船在任何时候都要以安全航速行驶，加强与进出港船舶的联系，时刻把本船航行在安全的水 6 7 8 9 10 11 12 13 14 船舶夜间施 工 或航行 船舶航行 船舶对遇航行 船舶在大风浪中 航行或防台避风 船舶锚泊作业 船舶密闭 舱室作业 船舶燃、 润油装卸 船舶关键性 设备操作 船员生活 现在/ 正常 现在/ 正常 现在/ 正常 现在/ 紧急 现在/ 正常 现在/ 正常 现在/ 正常 现在/ 正常 现在/ 正常 夜间出现的背景亮光影 响；无法正确判别建筑 物和在行船舶；碰撞或 形成紧迫局面 未 使 用 安 全 航 速 驾 驶 员；判断失误导致碰撞 或形成紧迫局面 未及时采取行动、未考 虑 航 行 周 围 水 域 情 况 等；联系出现偏差；碰 撞或形成紧迫局面 大风大浪、水密设施未 处于良好状态 ； 船 舶失控、船舶进水 水流、水深、地质潮汐 影响；走锚、船舶碰撞 舱内缺氧或存在一氧化 碳、爆炸性混合气体； 导 致 作 业 人 员 缺 氧 窒 息、中毒或引起爆炸火 灾 易燃易爆性物质火灾、 爆炸 未制定相关操作规程； 导致设备损坏或人身伤 害 吸烟、用电；火灾、触 电 域。 ⑥在视线不良时，应选择合适的锚地锚泊，保证船舶安全。 1、夜间工作时，作业周围和挖掘机上应有充分照明。 是