水陆两栖车水动力性能与防浪板受力特性研究.pdfVIP

水陆两栖车水动力性能与防浪板受力特性研 究 摘要：采用计算流体力学方法和重叠网格技术建立了两栖车水中航行运动的数值 模型，计算其在静水环境中、不同航速下运动的水动力性能，包括阻力、垂荡和 纵摇性能。此外，研究了防浪板在不同航速下的受力特性，包括纵向、垂向受力 以及板上不同位置的力矩。基于可实现的 k- ε湍流模型和重叠网格技术建立的 CFD数值模型可以较好的实现两栖车水中运动模拟与性能预报， 与