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你真正懂车么？汽车发动机技术汇总 目前应用于汽车的发动机主要有直列发动机， V 型发动机、 W 型发动机、转子发动机几种 类型。为了使读者对各种发动机有一个更加深入的了解， 我们在这里将常见的汽车汽油发动 机类型与各种先进的汽油发动机技术特点归纳在一起，供大家分享。 直列发动机（ Line Engine ） 直列发动机（ Line Engine ）：它的所有汽缸均肩并肩排成一个平面，它的缸体和曲轴 结构简单， 而且使用一个汽缸盖， 制造成本较低， 稳定性高， 低速扭矩特性好， 燃料消耗少， 尺寸紧凑，应用比较广泛。其缺点是 功率较低 。 “直列 ”可用 L 代表，后面加上汽缸数就是 发动机代号，现代汽车上主要有 L3 、L4 、L5 、L6 型发动机。 L3 （直列 3 缸发动机）：一般用在 1 升以下的微型车上。它结构简单，维修方便，制 造成本也低， 重量轻， 比较省油。 如果一台直列 3 台机能达到一台直列 4 缸机的动力性能， 那当然是 3 缸机要好些。如早期的夏利车装配的就是 3 缸发动机。 L4 （直列4 缸发动机）：直列 4 缸发动机俨然已成了现代汽车的一种标准选择。它的 适用范围极广，小到微型车，大到 2 升多的车型，均由四汽缸机为汽车提供动力。与 6 缸 机相比， 4 缸机的体积小，结构简单，重量轻，但它的 动力性和平稳性与同排量 6 缸机的 差别并不十分显著 ；现代轿车大多为前置发动机前轮驱动方式， 需要发动机横放在车头， 要 求发动机的体积不能太大， 直列 4 缸机的体积尺寸正好， 因而直列 4 缸机获得了广泛应用。 L5 （直列 5 缸发动机）：由于直列 5 缸机存在很难解决的 平衡问题，容易引起振动 ， 因此直列 5 缸发动机现已不多见。 我国长春一汽曾生产过的奥迪 100 也是用直 5 发动机。 现在沃尔沃 S60 、S80 还在用直 5 发动机。 L6 （直列 6 缸发动机） ：直列 6 缸发动机现在主要用在前置发动机后驱方式的汽车上。 从平衡角度来讲，直 6 比直 4 、直 5 ，甚至 V6 的平衡性都要好。出于此原因，当你的机 盖子下面的空间足够大时，就可以考虑采用直 6 发动机，这也是宝马、沃尔沃、凌志等中 高级车仍固执地使用直 6 发动机的主要原因之一，现在宝马的每个系列几乎都有直 6 发动 机。 V 型发动机 V 型发动机： 将所有汽缸分成两组， 把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起， 使两组汽缸 形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈 V 字形，故称 V 型发动机。常见 V 型发动机 的夹角有 60 度、 90 度等。 V 型发动机特点： V 型发动机的高度和长度尺寸小， 在汽车上布置起来较为方便。 尤其是现代汽车比较重 视空气动力学， 要求汽车的迎风面越小越好， 也就是 要求发动机盖越低越好 。另外，如果将 发动机的长度缩短， 便能为驾乘舱留出更大的空间， 从而提高舒适性。 将汽缸分成两排然后 打斜 ”，便能缩小发动机的高度和长度，从而迎合车身设计的要求。 V 型发动机的缺点是必 须使用两个汽缸盖， 结构较为复杂 。另外 其宽度加大后， 发动机