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安全常识之制动蹄片：别等都磨没了才更换 安全常识之制动蹄片：别等都磨没了才更换 PAGE / NUMPAGES 安全常识之制动蹄片：别等都磨没了才更换 此资料由网络收集而来，如有侵权请告知上传者立即删除。资料共分享，我们负责传递知识。 制动蹄片：别等都磨没了才更换 制动蹄片俗称刹车片，属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位 置时必须更换，否则将降低制动效果，甚至造成安全事故。 大多数轿车采用前盘后鼓式制动器结构， 一般情况下前制动蹄片磨损得相对较 快，后制动蹄片使用的时间则相对较长。正常行驶的情况下，前制动片寿命为 2 万 -4 万公里，后制动片的使用寿命为 6 万-10 万公里。 在日常的检查维护中应重点注意以下几个方面： 首先，正常行驶条件下每行驶 5000 公里对制动蹄片检查一次。 第二，制动蹄片一般由铁衬板和摩擦材料两部分组成，一定不要等摩擦材料部 分都磨没了才更换蹄片。 例如捷达车的前制动蹄片， 新片的厚度为 14 毫米，而更换的极限厚度是 7 毫米，其中包括 3 毫米多的铁衬板厚度和近 4 毫米的摩擦材料厚度。达到了使用极限的蹄片必须更换，即使尚能使用一段时间，也会降低制动的效果，影响行车安全。 第三，更换要用原厂提供的刹车片，只有这样，才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。 第四，更换时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，否则易导