覆土顶板沉降后浇带先封闭后浇筑施工工法.docx

WORD WORD 整理版 优质参考资料 优质参考资料 覆土顶板沉降后浇带先封闭后浇筑 施工工法 1 前言 在国家大力提倡节约建设土地资源的前提下，近年来在大型公 建、群体住宅中通过最大限度的利用土地空间， 地下车库与主楼相连的建筑设计较为普遍， 但由于通常规定地下车库与主楼相连处设置的沉降后浇带要在主楼结构封顶后 40 天以上或按设计要求更长时间方能进行浇筑， 顶板覆土车库的顶板回填土的施工时间也受沉降后浇带浇筑时间的制约，造成现场本就狭小施工、运输场地布置更加困难， 增加了现场费用支出和工期损失。 为解决此难题， 我公司不断探索改进， 先后有东小口商业金融项目地下车库工程、居易园 A 区三期住宅小区地下车库工程、通州区 台湖镇光机电一体化产业基地二期 E 地块居住项目地下车库， 经过与设计单位沟通， 沉降后浇带在地下车库顶板施工完成后采用预制板提前封闭，在预制板间隔预留浇筑孔，进行防水、回填土的施工，主体 结构完工后采用自密实混凝土从预留孔进行后浇带的浇筑。由此以 来，解决了后浇带沉降混凝土浇筑前顶板的回填土问题， 为施工提供 了良好的现场空间、运输条件，在工期紧张、钢筋量大、大模板多、 周转材料亟待进场的情况下， 有效地保证了现场材料堆放； 保障了装修的提前顺利插入，总体上加快施工进度、降低经营成本。 本工法由北京市科学技术情报研究所于 2013 年 10 月 29 日查新 （报告编号： 2013-0438），结论为：未见与本 “覆土顶板沉降后浇带先封闭后浇筑施工工法 ”相同的报道。 中国新兴保信建设总公司在完成上述三个工程的结构施工后， 对 该项技术进行了总结，形成了 “覆土顶板沉降后浇带先封闭后浇筑施 工工法 ”，该工法于 2012 年 11 月 22 日通过北京市住房和城乡建设委员会评审， 评为北京市工法； 该工法于 2013 年 4 月 23 日经科学技术成果鉴定（京建科鉴字 [2013]第 029 号） :成果达到了国内领先水平 , 该技术采用预制板提前封闭沉降后浇带、 预设混凝土浇筑管、 接缝防水等配套技术措施，实现了后浇带在覆土后浇筑混凝土的技术要求， 缩短了施工工期，提高了施工场地利用率，其关键技术具有创新性。 工法特点 沉降后浇带采用采用预制板封闭、间隔预留浇筑孔，满足了提前进行防水、回填土的施工的需要。 当根据设计要求，沉降后浇带要在主楼结构封顶，地下车 库与主楼消除沉降差异后， 采用自密实混凝土进行后浇筑， 不需要振捣，封闭养护，保证混凝土质量。 通过解决后浇带浇筑与顶板覆土回填时间上带来现场空间使用的难题，达到节能、节地、缩短工程整体进度和增加经济效益的要求。 适用范围 本工法适用于所有覆土顶板先封闭沉降后浇筑的处理， 特别对于 1000mm 至 3000mm 厚覆土的顶板采用本工法具有良好的效果。 工艺原理 沉降后浇带在地下车库顶板结构施工完成后采用预制混凝土板提前封闭，在预制板上间隔预留浇筑孔，提前进行防水、回填土的施 工。在主体结构完工且后浇带沉降基本稳定后， 采用自密实混凝土从预留浇筑孔完成后浇带混凝土的浇筑。 混凝土浇筑时， 通过选用流动性强的自密实混凝土， 在不需要振 捣的情况下，保证混凝土强度，满足设计要求。本技术实现了对后浇 带“先封闭回填、后浇筑混凝土 ”的设想，打破了传统的后浇带必须 “敞开浇筑、同时振捣 ”的传统方法。 施工工艺流程及操作要点 施工工艺流程 确定后浇带先封闭后浇筑方案 →自密实混凝土优化 →预制盖板与水泥管制作 →后浇带模板安装、 施工缝处理 →模板预检→ 钢筋绑扎 →钢筋隐检 → 后浇带盖板铺设封闭及浇筑口的留设 →浇筑口隐检 → 基层处理 →防水层施工 →防水保护层施工 →回填土施工 →浇筑口开挖→后浇带混凝土浇筑 →浇筑高度检查 → 混凝土养护 → 浇筑口封闭 →模板拆除。 操作要点 确定后浇带提前封闭后浇方案 现场进行浇筑实验，确定的预留孔间隔距离，优化施工方案， 对结构板厚以及自密实混凝土的性能进行分析， 得出沉降后浇带先封闭后浇筑可以保证后浇带施工质量的结论。 认真考察预拌混凝土厂家，对厂家的资质、生产能力、配合比 设计、相关的施工经验及经验配合比进行考察，就原材料、配合比、 坍落度等设计原则要求预拌混凝土厂家提供相应试配记录， 并在施工前与之签订技术合同。 分析、优化施工方案，在原材料、配合比、劳动力、施工要点等方面都要详尽阐述，尤其是细部节点的做法要具有指导性和操作 性。 自密实混凝土优化 设计原则：合理使用材料，控制水灰比，提高混凝土的坍落扩展度。 WORD WORD 整理版 2. 2. 严格控制原材料、骨料，优化混凝土质量。 5.2.3 预制盖板与水泥管制作 1. 预制混凝土盖板分带孔板与不带孔板（标准）两种。带孔预制 混凝土盖