汽车经销商钣喷品质改善培训教材.pptxVIP

会计学;当售后业绩达到一定程度就很难往上冲，最大的原因是钣喷业绩一直在80至100万之间，台次在500至600台之间。 因为机电的产值很难提升，车子并不是咱们想它有问题就会有的，凯美瑞的质量非常棒，发动机和波箱几乎没有出现过大修，而行走里程最多的已经接近三十万公里！ 而每天钣喷车间都无法完成当天的工作，几乎大部份的钣喷车辆客户都不满意，原因是相当多的车辆都无法按时交车！ 最严重的问题是当天来店的钣喷车辆由于前一天的车辆还没有做完而无法进行当天施工，造成售后车间变成了等待维修车辆的免费停车场，既没有收到停车费，还要遭受客户的不满和投诉！ 提高BP品质和维修周转率迫不及待！！;?接车时,能准确地告知客户交车时间 ?从等待修理开始到交车时间缩短并稳定 ?打造贴合客户需求的维修品质;投诉与抱怨;返工 返修 造成诸多浪费！; ※保险理赔政策日趋严格,定损价格越来越低;;BP员工所面临的问题：;;;钣喷车间和通道车满为患;;物件随地摆放 且杂乱无章;;调漆台、调漆区域凌乱得惨不忍睹;;天那水桶没固定架及乱摆杂物 烤房5S差，工作效率底;;;;;;;;;;;;;;;;;钣喷改善进行中;白天现地找问题，晚上理论加实操，魔鬼式训练…; 每一位喷漆技师参与培训，以后都要经过实战考核，直 到标准手法合格才能过关…;培训期间几乎每晚都要实践操练到十点多，大伙都 觉得很累，但“累有所值”…;钣喷改善从工