高速公路工程路基土石方施工方案.pdf

路基工程施工方案 高速公路工程 路基土石方施工方案 一、编制依据 1、靖西至那坡高速公路工程 № 3 （K69+900～K85+342）招标文件。 2、靖西至那坡高速公路工程 №3 （K69+900～K85+342）施工图文件（送审稿） 。 3、《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》 （JTJ074-94 ） 《公路路基施工技术规范》 （JTJF10-2006 ） 《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076-95 ） 《公路工程技术标准》 （JTGB01-2003） 《公路工程质量检验评定标准》 （JIGF80/1-2004 ） 二、工程概况 ( 一) 工程概述 本标段主线路线全长 15.489km，左线里程 ZK69+890～ZK85+315.5, 右线里程 K69+900～K85+342； 百大连接线和那坡连接线长度为 7.331km。路基土石方工程范围包括主线、左一线、左二线、避险车 道以及那坡和百大连接线等。本标段路基存在高填深挖路段，存在软土路基及岩溶路基等不良地质。 （二）地质条件 本标段工程区域位于云贵高原余脉六韶山南麓、广西盆地边缘的山地地带，经历了古生代、中生 代、新生代三个发展阶段。沿线所经过的地层主要为寒武系、泥盆系、石炭系、二叠系、三系叠和第 四系，其中以泥盆系、石炭系分布最广，主要为海相碳酸盐岩建造，部分地段为碎屑岩建造，分布特 点是碳酸盐岩成大面积连续分布，碎屑岩只集中在几个背斜、向斜轴部，成小面积带状分布。此外在 那坡南面局部路段出露印支期侵入岩。现将沿线经过的地层岩性特征及分布范围分述如下： 1）第四系（ Q4） 主要分布于沟谷两岸及岩溶谷 （洼）地中、碎屑岩山体表面的坡脚地带， 按沉积层序和岩性组合， 划分为更新统和全新统，本线路段主要分布为全新统。与下伏地层呈角度不整合接触。 2）三叠系（ T） 三叠系地层在工程区主要分布于那坡西侧地段，主要出露中统百逢组和下统罗楼组。与下覆地层 呈不整合接触，接触方式主要：与石炭系以断层接触、与二叠系以侵入接触。 3）二叠系（ P） 页脚内容 1 路基工程施工方案 二叠系地层包括上统领好组（ P2lh ）、合山组（ P2h），下统四大寨组（ P1s）及栖霞组与茅口组并 层（ P1q+m））, 与下覆石炭系整合接触。沿线出露地层二叠系地层仅为栖霞组与茅口组并层（ P1q+m）： 4）石炭系（ C） 分布最广，沿线出露，有上统马平组（ C3m）、中统威宁组（ C2w）、黄龙组（ C2h）、大铺组（ C2d） 及下统大塘组（ C1d）、岩关组（ C1y），由浅海相碳酸岩及部分碎屑岩组成，各组之间及与下伏泥盆系 呈整合或假整合接触关系。 5）泥盆系（ D） 分布较广，靖西安德镇、那坡东南面及北西面弄内一带均有出露，为浅海相碳酸岩及部分碎屑岩 组成，分别为上统融县组（ D3r）、榴江组（ D3l ）、中统东岗岺组（ D2d）以及下统郁江组（ D2y），各统 之间及与上伏石炭系多呈整合接触关系。 6）寒武系（∈） 调查范围寒武系只出露晚寒武世博莱田组（∈ 3b） 为深灰色中层状泥晶灰岩夹条带状灰岩、薄层状泥岩，岩溶弱发育。仅分布于果把一带。 7）侵入岩 印支期辉绿岩（βμ 51） 仅在百大北东侧、上劳、那龙以及各固一带局部出露，为基性侵入岩，呈岩株产出，岩体与围岩 接触热变质明显，有硅化现象、大理岩化。岩体类型为基性岩型。 （三）主要工程量及进度计划 1、主要工程量 本标段土石方工程量如下： 挖方总计： 3528199 方，其中挖土方 1346906方，挖石方 2181293 方； 填方总计： 3097041 方，其中填土方 1375765方，填石方 1721275方。 具体土石方数量见下