路基塌方修复施工组织设计.pdfVIP

. 路基塌方修复施工方案 由于本项目所处区域石材缺乏， 浆砌较困难， 运输不便， 远运借土费用较高，为节约成本，本次路基塌方段均属地质 软土广泛发育 , 地质分别为粘土、淤泥质粉质粘土、粉质粘 土、粉砂层 , 路基填筑前已进行排水及软基处理。随着路基 施工不断加载及 2018 年 5 月 31-6 月 4 号连续降雨，导致沿 线路基塌方，需对塌方路段地基采用增加上档墙及增加排水 沟及清理塌方路基进行修复。 1、清理塌体修筑施工平台 用挖掘机将该段塌方部位边坡修整成 1：0.5 坡度，挖出 施工平台，用压路机压实平台，为充方利用塌体土石源，平 台高度控制在原地面以上 1 米，为保证桩机施工工作面，平 台宽度填至路基宽度外 2 米。 2、预应力加固处理 本次路基坍塌具体桩号为 K49+530～ K49+640。拟处理桩 号为 K49+520～ K49+640。增加锚杆框架梁防护 3. 边坡加固施工工艺 5.1 锚杆施工 5.1.1 锚杆框架施工工艺流程 确定孔位→钻机就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚 杆→注浆。 5.1.2 锚杆施工方法 . . ⑴锚杆孔测量放线 按设计要求，在锚杆施工范围内，起止点用仪器设置 固定桩，中间视条件加密，并应保证在施工阶段不得损坏。 其它孔位以固定桩为准钢尺丈量，全段统一放样，孔位误差 不得超过± 50 mm。测定的孔位点，埋设半永久性标志，严 禁边施工边放样。竖梁的具体长度可根据实际边坡高度确定， 但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，节点间距 2.3m 。 ⑵钻孔设备 钻孔机具的选择，根据锚固地层的类别、锚杆孔径、锚 杆深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用 MQT-900锚杆钻机钻孔成孔，在岩层破碎等易于塌缩孔和卡 钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。 ⑶钻机就位 利用 φ50 mm脚手架杆搭设平台， 脚手架搭设安装按 《边 坡脚手架搭设专项技术方案》执行，钻机用三脚支架提升到 平台上。锚杆孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条 件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严 格认真进行机位调整，确保锚杆孔开钻就位纵横误差不得超 过 ±50 mm，高程误差不得超过± 100 mm，钻孔倾角和方 向符合设计要求，倾角允许误差为± 1.0 °，方位允许误差 ±2.0 °，锚杆与水平面交角为 15°～ 30 °。钻机安装要求 水平、稳固，施钻过程中应随时检查。 . . ⑷钻进方式 钻孔要求干钻，禁止采用水钻，以确保锚杆施工不至于 恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔 速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲 和变径，造成下锚困难或其它意外事故。 ⑸钻进过程 钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻 速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔 缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处 理（灌浆压力 0.1 ～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫 孔钻进。 ⑹孔径孔深 钻孔孔径 ? 70mm、孔口偏差≤± 100mm，孔深允许偏差 为± 100mm。为确保锚杆孔深度，要求实际钻孔深度大于设 计深度 0.2