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混凝土裂缝控制技术总结 篇一： 混凝土裂缝控制技术总结混凝土裂缝控制施工技术总结 1 、工程概况 沈阳南站市政交通工程 （一期工程）主体结构为东、 西广场地下空 间部分，涵盖旅客出站通道、地铁、公交枢纽、 出租车蓄车场、社会停车及商业 配套等功能。共涵盖 6 条匝 道桥，地下空间主要包括一个地下两层建筑（局部为 地下一 层），公交车站候车大厅为出地下室顶板一层框架结构。本 工程主体结构 采用钢筋混凝土框架结构。基础采用筏板基 础，混凝土强度等级 C35,混凝土采用 裂缝控制技术。 2 、施工安排 2.1 施工机械设备 主要施工机械统计表表序号 1 2 3 4 5 机械设备名称 塔 吊混凝土输送泵车 混凝土搅拌运输车 插入式振动棒 潜水泵 用 途 数量 10 台 辆 辆 台 台 备注配合混凝土浇筑 混凝土浇筑 混凝土运输 混凝土振捣 排 水2.2 劳动力 安排 主要劳动力统计表序号 工 种 工作内容 人数 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 塔吊司机 电工 振动泵操作手 瓦工 混凝土搅拌运输车司机 木 工 钢筋工 小 工 试验员 施工员驾驶塔吊 保证现场临时用电通畅及保护预 埋管线 混凝 土振捣 混凝土面抹光 混凝土运输 看模、加固 整理钢筋 杂活及道路清理 混凝土试 块制作 指挥协调12 2 8 8 12 4