隧道进口临建方案.pdfVIP

XXX 隧道进口临建方案 一、隧道工程概况 中铁四局张唐铁路二队所属区域在承德市兴隆县境内，施工起讫里程为 DK356+100 ～ DK365+670 ，全长 9570m 。隧道三座分别是 XXX 隧道 3073m ， 榆木岭隧道 2337m 和孤山子隧道 332m ，计划安排五个工作面，分别是 XXX 隧 道进出口、榆木岭隧道进出口和孤山子隧道进口。如下表： 序 施工里程 工程名称 计划施工长度 （m ） 责任区划分 备注 一个开挖面总长 1 DK358+827 XXX 隧道进口 1761 1# 责任区 1761m 2 DK361+900 XXX 隧道出口 1312 二个开挖面总长 2# 责任区 3 DK362+092 榆木岭隧道进口 1000 2312m 4 DK364+429 榆木岭隧道出口 1337 二个开挖面总长 3# 责任区 5 DK364+578 孤山子隧道进口 332 1669m 二、 XXX 隧道进口地质、水文情况 XXX 隧道进口里程位于 DK358+827 ，有 8 米明洞，暗洞里程 +835。地质为 粉砂岩，强风化，节理裂隙发育，岩体破碎，呈散体状和碎石状结构，洞口段无 地下水，深埋地段有少量裂隙水。 三、 XXX 隧道进口地形地貌 进口处有宽约 80 米的撒河斜交通过，常年流水，但冬季封冻。洞口地面相 对河床高差约 17 米，洞口处山体坡面较陡约 70 °，在洞口右侧约 90 米处有一既 有乡村上山碎石路。洞口处果木林及乔灌木繁茂，在洞口左侧有一 10% 左右坡 度的相对较平坦地。洞口距承唐高速连接线垂直距离约 270 米。 四、XXX 隧道进口临建布置总体方案 1、便道布置 通往隧道口的便道利用 XXX 特大桥纵向施工便道， 由承唐高速连接线引入， 总长度 450 米，出洞口约 240 米采用双车道（采用弯道降低山路坡度） ，桥梁纵 向便道采用单车道。过撒河采用 4 排Φ1000mm 圆管涵（共 32 节， 2 米一节） 漫水便桥跨越，且河床部分便道迎水面采用干砌片（卵）石防护。便道路面宽单 车道 3.5 米，便道路基采用山皮石，具体数量由现场测量确定，面层采用 30cm 泥结碎石。根据现场地形，该便道纵坡计划设置为 5% 。，进隧道洞口便道用地 约需 2.87~3 亩（便道路基填高放坡） 。 2 、水源布置 施工用水采用河道水和地下水， 在洞口撒河南岸河床建一 6*6 米深 5 米的蓄 水池，蓄水池分级，一级蓄水，另一级沉淀，再由水泵抽至高山水池，供隧道施 工用。水管埋入地下 1.2 米以下，蓄水池和高山水池采用封闭覆盖。高山水池尺 寸按 4*4*4 米设置，埋入地下 3 米深，外露 1 米，