巫峡长江公路大桥拱肋吊装方案.docxVIP

第一节工程概述 1.1桥位及结构形式 重庆巫峡长江公路大桥工程项目分为主桥和引道工程两部分，其主桥处于三峡风景 区，桥址位于长江巫峡入口处，设计为中承式钢管砼双肋拱桥，主跨净跨为 460m，位居 同类型桥梁世界第一，全桥跨径组合为 6 X12m （引桥）+492m （主跨）+3 X12m （引桥）。 引桥为预应力砼连续梁（南岸异形梁为钢筋砼简支架）；桥面为预应力砼n形连续梁；全桥 吊杆和立柱间距为12.0m，吊杆、立柱及引桥墩盖梁均设计为预应力砼横梁，桥面与拱肋 交汇处横梁为组合截面梁，设计总体布置如下： 图1.1巫峡长江大桥设计总体布置图 1.2工程规模及建设工期 巫峡长江公路大桥由主桥和两岸引桥构成，其主桥为一跨净跨460m钢管砼双肋拱桥； 南岸引桥6 X2m预应力砼连续梁，北岸为3X12m预应力砼连续梁，全桥共计50个小孔, 总长612.2m ;桥面净宽15m+2 X.5m （人行道）+2 X0.5m （栏杆），全桥工程量为：基础 挖石方：22787m 3 ;结构砼：38669 m3;结构钢筋：1598T ;预应钢材：500T ;钢管钢 板6800T。建设工期29个月，2004年5月完工。 1.3桥位处地质、水文、航运、气象状况 1.3.1工程地质状况 大桥桥位处，地貌上处于构造剥蚀侵蚀低山地貌单元内，因长江河谷深切，地形上构 成不对称的“ V”字型峡谷，谷坡南缓北陡，桥址区