奉节县高铁生态城（棚户区）路网及配套设施项目横三路东段建设工程交通工程施工图设计说明.docxVIP

奉节县高铁生态城（棚户区）路网及配套设施项目横三路东段建设工程 交通工程施工图设计说明 一、工程概况 1.1工程建设背景 奉节优越的区位、交通、环境、政策环境 昭示其广阔的发展空间。奉节县地处长江三峡库区腹心，座落于七曜山脉和巫山山脉交汇处，长江横切七曜山形成著名的瞿塘峡，是陕南、渝东、鄂西和湘北最便捷的水上出口通道，更是连接湘鄂渝陕南北经济走廊的枢纽，是重庆打造“沿江万亿经济走廊”的重要节点之一，同时还是是渝东北地区的重要旅游组织节点，强有力的政策保障为奉节产业发展奠定基础。 随着奉节县的高速发展及郑万高铁的修建，对位于奉节县西部新区最西侧的高铁片区的开发迫在眉睫。我院中标奉节县高铁生态城路网及配套设施项目勘察设计后，随即展开了对高铁片区路网的设计工作，横三路的建设将会强化高铁片区东西走向的交通联系，且会进一步完善沿线地块周边路网，极大地方便该片区的出行与联系，推动高铁片区的发展。 奉节县区位图 1.2 项目区位 根据《奉节县火车站片区控制性详细规划》，本项目所处的重庆市奉节县火车站（高铁）片区位于朱衣组团最西侧，东临胡家社区，西至麻林桥以西安置房区域，南至朱衣河以南地势平坦区域，北靠渝巫高速高速公路，总面积约4.08平方公里。 横三路东段位于高铁片区南部、朱衣河北岸，起于于纵三路交叉口东侧，向东延伸，沿线下穿郑万高铁朱衣河大桥，依次与纵十三路、纵十五路、纵一路、纵十七路、纵十九路、纵二十一路、纵二十三路、纵四路、纵二十六路平交，终点处顺接竹园路。 西互通连接道竹园路站前广场纵四路书香街纵一路横三路东段纵三路 西互通连接道 竹园路 站前广场 纵四路 书香街 纵一路 横三路东段 纵三路 横三路区位图 1.3 本次初步设计规模、内容及分卷分册 本次初步设计为二期建设工程中的横三路东段。 横三路东段起于于纵三路交叉口东侧，向东延伸，沿线下穿郑万高铁朱衣河大桥，依次与纵十三路、纵十五路、纵一路、纵十七路、纵十九路、纵二十一路、纵二十三路、纵四路、纵二十六路平交，终点处顺接竹园路，道路等级为城市次干路，设计速度为40km/h，双向四车道，标准路幅宽25m，道路全长2771.545m，全线包含道路桥梁一座长33m，管桥一座，挡墙一段。其中K1+036-K1+136段为下穿铁路专项工程，仅将该段交通工程纳入本次设计。 本次横三路东段设计内容主要道路、结构、综合管网、海绵城市、桥梁、照明、交通工程、绿化工程等。 按照专业分为七册：第一册总说明；第二册道路、绿化工程；第三册桥梁、结构、电照工程；第四册排水工程；第五册海绵城市专篇；第六册交通工程；第七册工程概算。 本册为第六册交通工程 二、设计采用的规范 ⊙中华人民共和国《道路交通安全法》 ⊙《城市道路交叉口规划规范》（GB 50647-2011） ⊙《城市道路交通设施设计规范》(GB 50688-2011) ⊙《道路交通标志和标线》（GB 5768-2017） ⊙《城市道路交通标志和标线设置规范》（GB 51038-2015） ⊙《重庆市城市道路交通管理设施设置规范》(DB 50/T 548-2014) ⊙《道路交通标志板及支撑件》（GB/T23827-2009） ⊙《视觉信号表面色》（GB/T 8416-2003） ⊙《道路交通标线质量要求和检测方法》（GB/T16311-2009） ⊙《道路交通反光膜》（GB/T 18833-2012） ⊙《道路交通标志板及支撑件》（GB/T 23827-2009） ⊙《道路交通信号灯》（GB 14887-2011） ⊙《道路交通信号控制机》（GB 25280-2010） ⊙《道路交通信号灯设置与安装规范》（GB 14886-2006） ⊙《人行横道信号灯设置规范》（GAT 851-2009） ⊙《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010） ⊙《路面标线涂料》(JT/T280-2004) 三、交通标志设计 3.1交通标志设计原则： 设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。同时，还通过禁令、指示、警告等标志来进行交通管制和保证行车安全，使道路发挥最大的作用。 除个别标志外，交通标志的颜色为： 指示标志