汽车线束用胶带的一般选用规则.pdf

胶带的一般选用规则 胶带缠绕是线束最基本 ，最常用的防护方式 ，根据线束防护等级 ，胶带缠绕方式分为全缠、局 缠、花缠等。全车线束都需要用胶带进行固定成型。胶带具备较好的耐腐蚀、耐油污以及绝缘 特性。在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等作用。比较常见的有 PVC 胶 带、耐高温 PVC 胶带、涤纶布基胶带、绒布胶带、海绵胶带等。 胶带特性参数由胶带自身所用材料和制作工艺决定, 不同特性参数的胶带具有不同的质量成 本 ，即胶带的价格优势不相同。以同规格不同材质的胶带为例, 价格从 0.04rmb/m到 10rmb/m 不等。所以选择胶带时必须同时考虑两个方面的因素 ，来同时保证质量与价格的要求。 一、性能满足要求, 而不是远远超过要求 ； 二、尽量选用常规胶带 ，避免选用特殊胶带 ； 下面小编来介绍一下不同位置线束选用胶带的习惯 A. 发动机线束和机舱线束的胶带 涤纶布基胶带是发动机线束和机舱线束的首选胶带, 不过由于价格比较昂贵 ，通常只会在线束 上局部位置使用 ；耐高温 125℃的 PVC 胶带也能可以满足常规要求 ，但价格仍然较贵。因此 ， 发动机线束和机舱线束一般还是选用耐温 85-105℃的普通 PVC 胶带, 仅在特殊部位选用绒布 胶带或涤纶布基胶带。 B. 仪板线束和四门线束的胶带 仪表板线束和四门线束的工作环境相对稳定一些, 线束的包扎或固定使用普通 PVC 胶带 (85-105℃)就可以满足要求, 当线束和硬质材料有直接接触但线束局部不能被完全固定的情况下, 局部使用绒布胶带、涤纶 布胶带、毛毡胶带、海绵胶带进行缓冲、减震、吸音、降噪处理。线束插件护套在装车时如果 不能被完全固定, 接插件外可选用海绵胶带做降噪处理。 此外 ，为了给现场装车提供方便, 四门线束胶带可以选择不同颜色的胶带进行局部缠绕, 比如 左前门线束使用蓝色胶带, 右前门线束选用绿色胶带, 左右后门线束选用灰色、银色等胶带来 区分, 为视觉的直观性提供方便。当同一车型出现多种配制时也可以选用不同颜色的胶带进行 局部标记区分,为装车现场目视化管理提供方便。此方法不仅适用于仪表、四门线束, 同样适用 于其他线束。 C. 地板线束和顶棚线束的胶带 地板线束被安放在地板内饰下, 工作环境比较稳定, 其对胶带的要求不是很高, 使用普通 PVC 胶带能完全满足要求, 仅在与可移动座椅连接时, 连接部位需要使用一些耐磨损的绒布胶带进 行缠绕。顶棚线束需要降噪时选用普通海绵胶带就能满足要求。 D. 其他线束的胶带 ABS 和 EPB 线束属于安全部件, 其四个轮速传感器附近的工作环境比较复杂,所以选用胶带时 一般选择绒布胶带或涤纶布基胶带 ，是合理的选择。 气囊线束和安全带线束是一个比较特殊的部件, 一般情况下所使用耐高温 85℃的黄色 PVC 胶 带, 线束上的标记可选用白色 PVC 胶带。 此外 ，同种线束 ，不同 OEM 厂的胶带选用习惯也不完全相同。欧美系 OEM 厂会倾向于混合 使用 PVC 胶带和各种布基胶带 ；日系 OEM 厂为了控制成本 ，倾向于挖掘 PVC 胶带潜力 ，更 多的使用 PVC 胶带或者 PVC 保护片 ，如 ：用厚 PVC 胶带(0.3mm)来达到耐磨效果。