深圳河第三期疏浚工程施工组织设计模板.docx

深圳河第三期疏浚工程施工组织设计模板 疏浚工程施工第一节根本状况河道开挖主要是指为建筑主河道而去除的全部物料。一、设计开挖范围及设计要素治理深圳河第三期其次阶段工程合同A河道疏浚开挖起止里程为9+416.963至10+038.387, 河段长度621.424米, 其中, 深圳侧堤防起止里程为9+416.963至10+069.249, 香港侧堤防起止里程为9+416.963至10+021.581, 连接段末端桩号为10+021.581～10+069.249。设计河道底宽为36～100.120m, 河底高程-3.875～-3.990m。本期河道设计参数见下表示:表9.1.1 合同A河道设计参数表本期河道工程布置见下表示:表9.1.2 合同A河道工程布置表二、主要内容与工程量河道开挖主要内容是对既有河道的拓宽和加深, 依据河道设计开挖范围及其设计状况, 河道疏浚开挖主要为污染土和非污染土, 同时还包括两岸现有排水管涵。依据工程地质资料, 河道开挖土有污染土、人工杂填土、淤泥、淤泥质中粗砂、含砾中粗砂、少量风化花岗岩。河道开挖总工程量约15.718万m3, 其中污染土约 4.457万m3(弃置于东沙洲指定弃渣场), 非污染土11.261万m3(弃于伶仃洋)。河道开挖主要工程量见下表示:表9.1.3 合同A河道开挖主要工程量表依据本工程的断面图, 9+467.169附近污染土比拟厚, 至9+535.359有局部污染土, 而至9+582.324就只含少量的污染土, 因而本工程的污染土主要分布于下游与二期工程的交接处, 在罗湖桥上游有少量污染土。三、河道开挖施工流程图河道开挖施工流程图见下列图示:其次节拟用机械设备本工程对环保要求极为严格, 施工噪音、粉尘、水质等指标均应掌握在标准要求的范围内, 在施工设备选型中首先要满足环保要求, 再考虑机械性能及其适用性。施工机械的选择、调遣及施工方法严格按中华人民共和国水利水电行业标准SL17-90执行。一、机械设备配置1、污染土开挖污染土开挖全部采纳荷兰进口的低噪音长排距的IHC-3800型绞吸式挖泥船进展施工, 该船最大挖深16.0m, 最大挖宽65.0m, 最大排距6.0km。2、非污染土开挖非污染土将用于两岸钻孔桩、地连墙回填用料及堤坝填筑预留土方, 岸上土方采纳1.0～2.0m3反铲、2.2～3.0m3装载机开挖, 10～20t自卸汽车转运主料, 用D80、D85推土机进展场地平整并协作局部集料。岸边土方由0.5～l.0m3趸船反铲与l.0～2.0m3陆上反铲结合控装150～200m3自航泥驳和皮带船运弃。河道水下非污染土方主要采纳1.0～4.0m3抓斗船和0.6～l.0m3趸船反铲开挖, 装200～300m3自航开底泥驳外弃。东沙洲弃渣场掩盖层主料采纳1HC-3800型绞吸式挖泥船开挖,修坡采纳泵船反铲和长臂反铲结合进展。3、构筑物撤除: 两岸排水管涵撤除采纳土方机械与人力结合的方法, 需装备吊车、凿岩机、砼切割机、挖掘机和装载机等设备。二、拟用机械设备拟用机械设备见下表示:表9.2.1 河道挖运机械设备方案表续上第三节污染土开挖、运输与弃置处理一、施工预备1、河道底泥取样孔在河道开挖之前应进展河道底泥取样, 探明污染土的分布范围和数量, 定量分析开挖河段沉积物中重金属含量及评价其污染程度, 为河道开挖弃土处理供应根据。A、河道底泥取样孔布点及取样要求①、依据香港《工程技术部No.22／99疏浚土的入海处理》中〞疏浚土的取样和试验指南〞规定: 在可能污染的区域, 按200×200m网格浅层取样为宜。据此拟定合同A的采样点为: 沿规划深圳河中心每隔140m布设断面, 每个断面布3个取样孔, 河道轴线一个孔, 两端各一个孔。采样孔的布置应上报工程主任并得到工程主任的批准方可进展。②、每个取样孔自外表以下每隔1m取一个样品进展分析, 样品直径100mm, 高度100mm, 从现有河底面钻至开挖完工面为止, 估计每个取样孔各取6组土样, 取样孔数量为90个孔, 土样数共有90×6=540组。③、污染土的分类标准采纳香港分类标准划分为A、B、C 三类, 见下表:表9.3.1 香港疏浚污泥重金属污染程度分类表(单位: mg/kg)A类: 未受污染, 不需要实行特别疏浚、转运和弃置措施;B类: 中等污染, 疏浚和转运中需要特殊留意, 在弃置时应削减污染物经过溶出和悬浮释放;C类: 严峻污染土, 疏浚和转运中需要高度留意, 不允许在公布的海上倾倒弃置, 弃置时必需与四周环境有效隔离。④、依据标准将C类别划分为工程的污染土, 对污染土的分析试验工作应由具有国家环保部门颁发的资格证的单位来完成, 将