阿志河大桥施工组织设计说明.pdfVIP

施 工 组 织 设 计 总 说 明 一、工程概况 向大体一致，地形起伏较大。镇宁岸地形横坡起伏较大，坡角 45～75°，纵坡 1、工程概述 很陡，坡角为 75～85°左右。水城岸地形相对较缓。属岩溶中山侵地貌。 阿志河特大桥是镇宁（黄果树）至水城高等级公路上最大的桥梁工程，处于 桥位区位于白泥烂坝向斜的南西翼，岩层总体倾向北，局部见绕曲。节理裂 K64+129.000～K64+502.039 段，位于六枝特区中寨乡境内横跨阿志河，桥面距 隙发育，裂面呈张开状，部分地带被溶蚀扩大形成溶槽。 桥位区覆盖层为褐黄 水面 260 m，两岸悬崖绝壁，山高谷深，施工条件极为艰难。 色亚粘土及碎石土、残、坡积层，其下基岩为二叠系上统峨眉山玄武岩。 桥型结构及技术标准： 该区地震烈度属 VI 度。不良地质现象主要为溶洞溶隙普遍发育。 （1）桥型结构：预应力混凝土加劲板梁悬索桥。 （2 ）气候特征 （2）孔跨布置：主孔跨径为 283m，计算矢跨比 1/9，水城岸引桥为 4 ×30 桥位区气候属亚热带季风气候，气候温润多雨。年平均温度 13.9～ 16.2°C， 米简支 T 梁，镇宁岸无引桥。 月平均高 19.4～24.4℃，最低 -11.2～ 1.5℃，年平均降水量 1429.7 毫米，相对湿 （3）设计荷载：汽车－超 20 级，挂车－ 120，双车道，设计基本风速 度 79～86 ％。 22.974m/s。 （3 ）主要工程数量： （见工程数量统计表，附后） （4 ）桥面净宽：净 宽 9.64m +防撞栏杆 2 ×1.83m，全宽 13.30m。 （4 ）总体施工方案： （5）桥面横坡：双向 1.5％。 水城岸索塔基础为直径 4.0m 桩基，采用卷扬机提升架配合人工挖孔。镇宁 2 、地质、地貌、气候特征： 岸索塔基础为明挖扩大基础， 开挖量大， 故采用机械打眼放炮开炸后人工开挖弃 （1） 地质、地貌 渣。索塔基础锚固桩直径 3m，采用人工挖孔。 桥位区地处北盘江左岸一级支流阿志河， 由峨眉山玄武岩、 二叠系上统龙潭 索塔基础混凝土、 索塔混凝土、 锚碇混凝土和主梁等混凝土的浇筑均采取集 组等碎屑岩组成之台地、 山地、沟谷及二叠系下统茅口组石灰岩组成的陡峭岩溶 中拌和，输送泵运送，按照设计要求及《技术规范》要求进行施工。其中锚碇和 山脊、深谷（河）构成的一组合形态，呈条带状分布。桥址区总体山势与岩层走 索塔扩大基础砼体积较大， 采取相应降低水化热和防裂的措施。 两岸索塔搭设支 架分段立模现浇，每个塔设置提升梯。 1、技术准备： 在收到该桥施工图设计文件后， 组织技术人员熟悉设计文件， 主缆利用猫道架设安装，紧缆机紧缆。加劲板梁，在预制场工作台座上预制 在公司总工和项目总工的主持下进行图纸会审。根据设计文件，拟定施工方案、 张拉后，镇宁岸利用龙门桁架起吊至拖子上，卷扬机牵引至塔前吊装平台上，水 编制施工进度计划、 施工工艺文件和质量计划， 综合形成合理可行的实施性施工 城岸则利用龙