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矿井运输提升 一、选择 二、名词 1. 阻力系数 阻力系数是等速去运行时的运行阻力与运行支承面上受到的正压力之比。 2. 辅助运输装置 .辅助运输设备是在矿井内运送材料、设备和人员的设备 3. 钢丝绳的安全系数 钢丝绳的安全系数是指钢丝绳钢丝拉断力的总和与钢丝绳的计算静拉力之比。 4. 弦长 .提升机卷筒轮缘至天轮轮缘的距离称为弦长。 5. 托辊 托辊是承托输送带使它的垂度不超过限度以减少运行阻力，保证带式输送机平稳运行的部 件。 6. 盲轴 盲轴是装在机头架的不装减速器一侧、支承链轮的一个组件。 7. 偏角 在绳弦范围内， 从天轮轮缘作垂线使之垂直卷筒中心线， 则绳弦与垂线所形成的角度称为偏 角。 8. 矿井阻力 矿井阻力是指提升容器在井筒中运行时， 气流对容器的阻力、 容器罐耳与罐道的摩擦阻力以 及提升机卷筒、天轮的轴承阻力等。 9. 安全回路 为了防止提升机发生过速、 过卷等意外事故， 采用了不少保护设备。 将保护设备有机制联系 在一起，形成了电控装置中的重要控制回路：安全回路。 10. 推移装置 推移装置是在采煤工作面内将刮板输送机向煤壁推移机械。 11. 链啮合传动 链啮合传动是驱动链轮通过轮齿与链节的啮合，将链轮旋转的转矩变成直线引力传给牵引 链。 12. 摩擦提升 1877 年法国人戈培提出将钢丝绳搭在摩擦轮上，利用摩擦衬垫与钢丝绳之间的摩擦力来带 动钢丝绳，以实现提升容器的升降，这种提升方式称之为摩擦提升。 13. 井塔高度 井塔高度与多绳摩擦轮中心高出导向轮中心的高度之和。 14. 硫化法 硫化法是利用橡胶与芯体的粘结力，把两个端头的带芯粘在一起。 15. 等效力矩 若电动机以变速和蛮力矩运转时产生的热量与此时电动机以额定转速和固定力矩运转时产 生的热量相等， 就可以根据该固定力矩和额定转速来计算和选择电动机的容量， 通常称此固 定力矩为等效力矩。 三、计算题 四、简答 1. 简述带式输送机的组成部分 输送带 托辊 驱动装置 机架拉紧装置和清扫装置 2. 简述卡轨车主要的组成部分 轨道装置 卡轨车车辆及牵引控制设备三部分组成 3. 简述提升钢丝绳的选择原则 我国的选择原则是： 绳的捻向与绳在卷筒上的缠绕螺旋线方向一致。 我国单绳缠绕式提升机 多为右螺旋缠绕， 顾应选右捻绳。 目地是防止钢丝绳松捻； 多绳摩擦提升为了克服绳的旋转 性给容器导向装置造成磨损，一般选左，右捻各一半。 4. 简述钢丝绳牵引卡轨车的基本计算内容 基本计算内容包括：列车阻力 阻力 张力 绞车牵引力及功率 钢丝绳的拉力 5. 简述调心托辊的纠偏原理 调偏过程： 输送带一侧碰到安装在支架上的立辊时， 托辊架被推到斜置位置， 此时作用在斜 置托辊上面的力分解为切向力和轴向力， 切向力用于克服托辊的运行阻力， 使轴辊旋转； 轴 向力作用在托辊上预使轴向力沿轴向移动， 由于托辊在轴向移动， 因而轴向力作为反推力作 用于输送带， 当达到足够大时就会使输送带向中间移动返回， 这是由立辊推动使转动支架逐 渐回到原位。 6. 简述提升机的主轴装置组成部分 提升机的主轴装置包括卷筒 主轴 主轴承 在双卷筒提升机中还应包括调绳离合器 7. 简述提高安全防滑系数的措施 （1）研制摩擦因数高于 0.2 的衬垫材料 （2 ）增加围抱角 （3）采用平衡锤单容器提 升 （4 ）加重容器 8. 简述我国煤矿在矿井提升方面，普遍采用的提升容器。 主井普遍采用底卸式箕斗，副井普遍采用普通罐笼，斜井采用后壁卸载式箕斗矿车和人车 9. 简述减速器的作用 根据提升速度的要求， 提升机主轴转速一般为 40-60r/min 范围内， 而拖动提升机的交流电机 转速为 290-98