地铁与轻轨复习.docxVIP

第三轨供电的优缺点？优点：（1）装置带电轨的成本往往比高架电缆低，因为高架电缆需要支架而带电路轨不用。 （2）天灾对带电轨的影响较高架电缆少 （3）维护成本比较低，且工人站在地上即可维护；而接触网部件多，维护相对复杂。 （4）带电轨比高架电缆更适合安装于半径较小的隧道。 （5）带电轨的视觉效果较佳。 缺点：（1）暴露户外的带电轨道构成危险 （2）限速：使用轨道供电的列车都是动车组，列车几乎一定拥有多于一个集电靴，由于集电靴在高速之下难以准确地抓紧带电轨，故采用轨道供电系统的铁路限速不能太高。一般而言，采用轨道供电系统的列车的时速上限是约90公里 （50英里）。 （3）阻力大，噪音大。。 什么是轴重 小半径曲线的缺点？（1）需要较大的建筑接近界限去容纳与车辆端部和中部的偏移距离:（2）加速轮模和轨道的磨耗;（3）增加噪声和振动:（4）必须限制行车速度;限制行车速度，住往会增加运营费用和维修的费用（5）外轨超高大（6）小半径上视距短，司机瞭望条件差。 什么是欠高和过超高？轨道的超高：车辆通过曲线部分时，由于离心力的作用，有向曲线外侧抛出的趋势。为防止车辆向外倾覆，需使曲线外侧钢轨提高，就是所谓超高。 轨道的欠高：曲线设置的超高只对应某一速度。对速度高的列车而言，必然会产生未被平衡的离心加速度。通常把它换算成未被平衡超高度，又称不足超高度或欠超高。 缓和曲线长度怎么确定？ 地铁线路的最